Цитата: "ton"Бред или нет - но таки оно в природе есть.

пока не увижу хотяб на фото не поверю , это экономически нецелесообразно ,точка мототусовки топливным компаниям до лампочки ,как собсно чай , кофе и мотобарахло ну на крайняк мож одну колонку на заправке сделают укороченную-задроченную но и то смысла мало ,нахуя она если я прекрасно и на автомобильной заправлюсь?

Master
Дружищще, мне лень гуглить, но такие заправки уже есть. Собираются развертывать их целую сеть, если пилотный проект окажется успешным. Может быть, кто-то читающий "мото" постоянно и подскажет, в каком именно номере это было. Я пиздеть же понапрасну не буду.

Цитата: "Master"нахуя она если я прекрасно и на автомобильной заправлюсь?

А это уже возвращение к топику про мото-масла и присадки. Могу обосновать со своей маркетинговой колокольни. Куче мотоциклистов хочется чувствовать свою элитарность. И даже заправляться там, где другим это недоступно. Такой чел чувствует себя на вершине мира типа. Про кафе-рейсеров слышал же, конечно? Это для них. В цивилизованном мире байк - это статусность и имидж. Думаю, если не сейчас, то уже скоро, основные продажи ХД - для кафе-рейсеров. Они хотят выёбываццо. И им надо дать такую возможность, с точки зрения маркетинга, зарабатывания бабла.

Master
ну, и как анология - вспомни 80-90-е года: "Скоро уже и воду за деньги продавать будут". Так сейчас и продают, и это нормально уже, если семья подписывает контракт на поставку питьевой воды на дом. Вода-то не изменилась в водопроводе. Изменилось восприятие, засранное нашим братом - рекламщиком

Ленивые твари    
http://novostey.com/auto/news76702.html

Цитата: "Master"ton
есть (или была) возможность заправки   готовой смесью масла с бензом для двухтактников ,газонокосилог и прочего

в СССРии не помню, а вот для трабантов в ГДР были отдельные колонки на заправках.

В Брянске,а я сам родом оттуда,точно были.Две или три.Одна возле памятника летчикам.Я рядом жил.

хм... вернемся к сабжу... точнее к мотомаслам
накой черт было разрабатывать для мото с мокрой сцепой специальную класификацию MA по JASO этим самым умным ускоглазым японцам??

а вааще... вирага это тот мотоцикл который на нормальном автошном масле тож будет неплохо кататься... сдеся нету 17000 обротов.... я думаю шо не обязательно куплять особые масла...
с другой стороны охота побаловать сваего любимца чем нить хорошим, так сказать дя успокоения души... я купил мотюль минералку 20W-50 и мне другого не нуно... прошлый сезон она неплохо переваривала Маннол сафари минералку 20-50 купленную в обычном автокиоске... без родословной так сказать:)

ton
нихрена ты меня не убедил , даж хотябы потому что каферейсеры не ездят на HD   здесь смотрим фоты настоящих мотов каферейсеров http://www.caferace.com/cafepix.html  [/list]

а это собсно они сами

Цитата: "Glory"Ленивые твари    

http://novostey.com/auto/news76702.html

Слав скорей всего это останется единичным экземпляром

Я так понимаю это имелись в виду не кафэрейсеры, а люди, которые покупают мотоциклы, в основном, для того чтоб порисоваться, так этож мажоры, а такие просто покупают дорогое, чтоб выделица, им всё что стоит больше полуляма - весьма привлекательно...вот например Ябусы и Акусты, и ещё Дукаты, сам видел, ага.

А на мотозаправках можно таки заработать- я вот еслиб знал, что тут рядом есть мотозапрвка, так бы туда наведывался бы периодически.

Цитата: "Fucking_Mad"накой черт было разрабатывать для мото с мокрой сцепой специальную класификацию MA по JASO этим самым умным ускоглазым японцам??

http://motorcycleinfo.calsci.com/Oils1.html - неплохое курево для читающих по-английски.
Особенно интересен абзац
"JASO certified Oil
Another institute that certifies oils is called the Japanese Automotive Standards Organization, JASO. One wonders why this Japanese organization has an English name. . . In any case, they have two classifications for motorcycles, "MA" and "MB." MA is the one you want. MB is like the API SL category, it's got all those nasty friction reducing chemicals that may scare your clutch into misbehaving. Again, there is an official JASO seal if the oil has been independently tested. The seal is a rectangle; in the upper quarter of the rectangle will be a serial number, and the lower three quarters will just have the letters MA. If the oil manufacturer did their own testing, instead you'll see just words like "Meets or exceeds JASO MA standards."

Some manufacturers recommend JASO-MA certified oil. AMSOil and Golden Spectro are JASO-MA certified. Some people consider this important. Interestingly, although Honda recommends a JASO-MA oil, Honda oil is not JASO-MA certified. Mostly JASO-MA is pretty much equivalent to SH. In fact, the JASO spec is mostly a reaction to the decrease in zinc-phosphates in SJ and SL oils, and the added molybdenum disulfide in energy conserving oils. Personally, I don't care about JASO standards - they're really not on my radar."

Цитата: "Miguelle"Я так понимаю это имелись в виду не кафэрейсеры, а люди, которые покупают мотоциклы, в основном, для того чтоб порисоваться, так этож мажоры

они называютсо Rich Urban Baiker их очень мало по отношению к другим мотоциклистам

Цитата: "Master"

Цитата: "Miguelle"Я так понимаю это имелись в виду не кафэрейсеры, а люди, которые покупают мотоциклы, в основном, для того чтоб порисоваться, так этож мажоры

они называютсо Rich Urban Baiker их очень мало по отношению к другим мотоциклистам

Пишут, дохуя их... (http://www.drivemc.ru/articles/44_live_to_ride.htm)