neuron
чем же это тебя так оглушил прямоток на 400-ке?   ты на большом объеме послушай (VTX, Warrior....) вот там прямоток...аж рядом стоять страшно

ой... мне и моей хватает:)) !! у меня шлем открытый раньше токо был - напрягал звук, интеграл купил - получше стал.. а вообще у меня еще и прокладок нет на соединении труб с двигателем  - от туда тоже со страшной силы сифонит:)) и плюс один прямоток не родной и все время отваливается, от туда тоже сифонит:)) а вообще я люблю когда слышно как птички вокруг поют и ветер шелестит
забыл добавить главное - я не в москве живу,а в тихом городе Пущино на оке, там и машин то не слышно обычно, так как их нету толком

Цитата: "ШумаХер"ты на большом объеме послушай (VTX, Warrior....) вот там прямоток...аж рядом стоять страшно

точняк! кагда газуеш и газы траву с корнем выдирают!

Цитата: "Master"кагда газуеш и газы траву с корнем выдирают!

:shock: апокалипсис прямо

Цитата: "father igni"апкакалис прямо

вот так правильно

Цитата: "Glory"

Цитата: "father igni"апкакалис прямо

вот так правильно

Сразу ясно - через все человек прошел!  :lol:

ну дык, ты тут апопкалис устраиваешь, а вокруг не то что листочка, траву всю с корнем нах

Цитата: "Glory"ну дык, ты тут апопкалис устраиваешь, а вокруг не то что листочка, траву всю с корнем нах

Glory
Вот так и становятся просветленными байкерами ...  :lol:

забавно... ))) с прямотоками весело конечно, но не долго... если встает вопрос о музыке, то над отказываться.... Хотя пэрдит знатно, хоть и 400-ка... Про больший объем я молчу

Народ, а кто-нить в курсе, кстати, как приводится на литре-сто генератор? Шестерни или еще как? Дело в том, что у меня подозрение что недозаряд идет аккума, поэтому хочу "подтянуть ремень", а как это сделать пока хз, ибо мот стоит на другом конце Москвы,в чужом гараже, а ехить туда заниматься хоца уже с первичнои инфой....

Baho

Ма-ну-ал! Вольт-метр!

Статор генератора прикручен к левой крышке двигателя (внутри), ротором является маховик с приклепаными к нему постоянными магнитами. Тип генератора - магнетто.

Недозаряд происходит из-за нескольких причин, первой из которых является регулятор напряжения, для начала надо снять его, зачистить корпус от оксидной пленки, потом зачистить контакты. Если не поможет, то - перемотка статора.

Иногда регулятор окисляется внутри и начинает сбоить по всякому, в том числе грещить недозарядом, он залит компаундом и меняется целиком.

Цитата: "Baho"Народ, а кто-нить в курсе, кстати, как приводится на литре-сто генератор? Шестерни или еще как? Дело в том, что у меня подозрение что недозаряд идет аккума, поэтому хочу "подтянуть ремень", а как это сделать пока хз, ибо мот стоит на другом конце Москвы,в чужом гараже, а ехить туда заниматься хоца уже с первичнои инфой....

ну для начало нуно скачать мануал в разделе Технические статьи\Перевод клаймера... главы про двигатель и электрооборудование, русский перевод которых любезно предоставил нам PlasmaNaut.... ну и там позырить шо генер то висит прям на цапфе коленвала с левой стороны... и подътянуть его не представляеться никакой возможности:((
сматри реле зарядки там косяк скорее всего... либо статору гамон...

Fucking_Mad

Статору кстати реальный гамон может быть (КЗ в катушках). Давеча размотал один из своих, там там лак с провода прям кусками отваливался, плюс ко всему в середине катушек еще и темного цвета был, видно что сильно перегревался.

Правда этому статору больше чем 20 лет, так что думаю, что у данной вираги 1998 года надо копать регулятор.

Народ спасибо! тогда еще пока горячии, как грится - где мона хорошии РР недорого приобресть???

Baho

ebay.com

Не спеши, замерь для начала все. Купить всегда успеешь.