ZEROCOLD

Борь, у меня так и было, рассухарил задний клапан и оттуда вывалилась верхняя часть втулки, сломалась как раз по пазу для стопорной шайбы.

Я таким купил ее уже (в частности с "чем то непонятным в заднем котле"), оказалось вот эта втулка. Основные симптомы - белый дым, залитая маслом задняя свеча, масло из трубы и прочие соответсвующие масляные представления.

ЗЫ. Кроме лопнувшей втулки больше ничего не было, клапан в норме, поршень без следов встречи.

Цитата: "den all"...и в марганцовке продизенфицировать, вираги микробов боятся

Зря прикалываешься. "Металлокерамика" - это, в том числе, и бронзографит, из которого делают втулки на стартеры, к примеру. И именно его перед установкой нужно пропитывать в масле горячем. Как правило, заводские втулки уже пропитанные идут. А если точили, то лучше пропитать.

PlasmaNaut

Конечно Макс, я знаю про пористость прессованных и спеченных материалов, но думаю что это не в стакане с маслом делается, как минимум все это нагреть серьрезно следует ("расширить поры" и повысить текучесть масла.). А в домашних условиях, думаю что бесполезно это.

ДЕн я не хочу сказать что ты не прав и что это не от втулки! Я про перегрев вираги! А это не специально вообще реально?

ZEROCOLD

Это и был перегрев, при чем без масла. Но не мой, я такую взял как раз под восстановление.

ЗЫ. Жизнь состоит из таких вот сюрпризов, хотя мнгоие из них можно предотвратить еще в зародыше.

Цитата: "den all"хотя мнгоие из них можно предотвратить еще в зародыше

А можно и до зародыша не доводить  

Цитата: "den all"минимум все это нагреть серьрезно следует

Ну, продержать сколько-то там времени в нагретом до 170 градусов масле - это прямо из мануала взято...

Да не было никакого перегрева, клапан согнулся, и треснула втулочка.
Кроилово устроил из-за сроков поставок в Самару! Кататься хотелось.
Насчет попадалова посмотрим с следующем сезоне.
Бензин я теперь нюхаю...  (перед заправкой)