собственно сабж. Купил в начале сезона мопед Regal Raptor с механикой. Понял, что мотоциклы - ближайее мое будущее. Вот хочу к весне получить права и купить девайс. Долго выбирал и приценивался. Вулкан и драг отпали - дорого. Интрудер не советовали мне из-за неустойчивости, конструкции и мелких еще деталей. Деспер длинноват для меня, а стид не хочу ибо собираюсь в основном в дальняки, а там цепь+водянка+малый бак ну и по мелочи. Поэтому выбор пал на виражку. Кстати как она для поездок в райне 2 тыс км? . Что посоветуете, где лучше взять: с рук или в салоне? Если кто брал в салонах, посоветуйте какой-нить, щас вот думю или камикадзе или драйвбайк. Разница в том, что в 1-ом делают предпродажную подготовку, а во втором нет. Но тут и цена колеблется на 20 штук. В принципе я не особо криворукий и какие-то вещи могу посмотреть сам при покупке. Вот единственное, это компресия,  как я уже прочитал на форуме тема с давлением масла является проблемой. А так же карб, как его на месте осмотреть? Плюс к тому, на что вообще обратить внимание при покупке? А то с китайской техникой я намучился достаточно.
Просьба не говорить о более кубаторных, так как сюни текут, а денег нет, поэтому в целях набора опыта и финансов буду брать четырехсотку.

Цитата: "Dead_Krupey"щас вот думю или камикадзе или драйвбайк. Разница в том, что в 1-ом делают предпродажную подготовку, а во втором нет.

Разница в том, что в одном тебе сильно засирают мозги, а в другом не очень...
Увы..
:(((

Цитата: "Dead_Krupey"Купил в начале сезона мопед Regal Raptor с механикой.

ты смелый парень!

Цитата: "Dead_Krupey"Кстати как она для поездок в райне 2 тыс км?

все мотоциклы для больных извращенцев только нездоровый человек поедет на двух колесах дальше ближайшего кабака ,  ну а вобще ездют же люди и ничо:D

Цитата: "Dead_Krupey"Что посоветуете, где лучше взять: с рук или в салоне?

пофигу зависит конкретно от мота

Цитата: "Dead_Krupey"Разница в том, что в 1-ом делают предпродажную подготовку, а во втором нет.

разводка для лохов ,в лучшем случае его вымоют и наполируют

Цитата: "Dead_Krupey"Вот единственное, это компресия,  как я уже прочитал на форуме тема с давлением масла является проблемой. А так же карб, как его на месте осмотреть? Плюс к тому, на что вообще обратить внимание при покупке?

ну падение давления на паре мотов конца 80х это исчо не проблема

Цитата: "Master"все мотоциклы для больных извращенцев только нездоровый человек поедет на двух колесах дальше ближайшего кабака

это точно, большинство "нормальных" людей как только узнают что я в отпуск на мотоцикле ездил, почему то начинают считать меня (как в общем и всех мотодальнобоев) очень нездоровыми на голову. Одна знакомая прямо заявила что я долбоеб, потому что нормальные люди ездят в отпуск на поезде, на крайняк - на самолете...

Dead_Krupey если не секрет - куда за 2000 верст собрался?

А что Свердловск, что Анапа -- от них одночленственно 2000 км :-)



Какой нах.й дальняк на короткобазном мотоцикле... Имхо Вирага не подходит для.
Неустойчивый это как раз не Интрюдер, а Драгстар классик. А у Интрудеров есть Волюссия, этот вообще управляется как мопед.

Ты пока не заморачивайся где купить, это как раз не проблема. Ты заморочься прежде тем, что купить...

Ы! Человеку нельзя давать право выбора. Обе своих Вираги купил в одном и том же салоне. Других (салонов\ Вираг\ выбора) в городе-герое Одессе просто не было. И ничего - обе чуствуют себя более чем (повезло, наверное)! Если таки выбор пал на Вирагу, то на форуме тем тоже более чем. Например. Вливайся и ниипёт, особенно если

Цитироватьне особо криворукий и какие-то вещи могу посмотреть сам

!

Цитироватьхочу стать виражистом)

Стань!

Цитата: "BlackDeacon"

Цитироватьхочу стать виражистом)

Стань!

"...страх преодолей"! :lol:

Глюкъ
ты сам то понял о чем написал? Каким образом сочетаются длина базы и степень дальнобойности мотоцикла?

может скажу глупость но достаточно поездив пришел к выводу что на 90% дальнобойность определяет не марка мота не форма сидухи ,длинна, мягкость подвески и все такое, а задница собственно дальнобойщика )))

Я купил 400ку в Камикадзе. Там мне сработанные колодки перевернули и сделали вид што это "предпродажная подготовка". 1100 брал в Мистере Мото. Там мне воздухан помыли так браво, что пришлось карбы дважды снимать прежде чем все вычистил, а сальники вилки ссали так, что струйки летели... Моты с рук брали некоторые знакомые. Не лучше...
По поводу дальнобоя с Мастером согласен полностью (блин, с Мастером согласен, куды идем... )

хм. Направдление дальнобоя- запад (уж очень хочу объездить свою родину), юго-запад и юг (возможно недалече на север и восток). Ну а так, если с хорошей компанией - куда угодно) Почему вдруг на Виражке не проеду 2000? И что тогда можете посоветовать? Я даж на китайском полтосе наезжал по 150-200 в одну сторону без проблем. Различия в салонах по крайней мере есть внешние. Напирмер во 2 на множестве деталей ржавчина, хотя и подозреваю, что в 1 она появится тоже довольно быстро. (Кстати как избавиться от ржи на моте?) Мне, чессно гря, срать, что там думают люди, я и хочу мото, чтобы от них подальше свалить. Еще кстати рассматривал Каву Элеминатор, но они тока с рук пока что. Финансы мои до 100000 (включая оформление и мелкий техремонт). И внешность для меня не особо важна, главное что внутри) и в каком это состоянии. Не хочу опять провести сезон в позе Квазимодо у мотоцикла. Брать все таки буду в салоне. Там, по-моему, по полной предоплате мона денек-два погонять. Вилу сам смогу перебрать? Там по-моему ничего экстраордиарного, тем более имел дело с велосипедными.

Цитата: "Dead_Krupey"Почему вдруг на Виражке не проеду 2000?

проедеш конечно ,почему нет?

Цитата: "Dead_Krupey"Вилу сам смогу перебрать?

фигня делов

Цитата: "Dead_Krupey"Брать все таки буду в салоне.

я тож предпочитаю салоны  потому что моты сразу из японии ну или исчо откуда главное что они не побывали в руках отжигальщиков из россии и стран бывшего ссср   , хотя с рук можно брать у проверенных людей

ну во первых я далек от проверенных людей, ну там слабая параноя, зарождающаяся жизофрения и тд и тп, *и справочка есть*. Причем, почему именно вирага. Рост у меня чуть больше 170, так что на деспере (к примеру) я сижу как в-твинк, повернутый на п/2 против часовой)
пс
так же модить сей девайс не собираюсь. Разве что фара-руль. Ну и легкий обвес+ музыка, мож быть

Полностью согласна с братьями : покупаешь мот , а не салон! Тут уж как звезды встанут в день покупки( в смысле как повезет). Я брала в Камикадзе - все тип-топ! До этого объехала 4 салона - все Вираги там были просто страшилки. Я не торопилась, ездила 2 месяца - и дождалась свою. У моей прежний хозяин-японец видно был достойный человек. Честь и хвала ему! Причем я приглядывалась и к Десперадо - но более неустойчивого сооружения мне не приходилось трогать! :wink:  Рост имеет значение :!: