Приветствую уважаемое сообщество!
Задумался я о пересадке на 2 колеса. Этим летом чуть было не купил скутер, но что-то не сложилось (и хорошо!   ),  теперь вот хочу что-нить посерьезнее. Весной пойду на курсы вождения (категории А в правах нет), к этому времени хочу уже прикупить двухколесного коня.
В принципе, вопрос выбора модели уже решен (иначе что бы я тут делал?) в пользу 400-ки.
А вот как ее купить лучше - вот это и есть вопрос.
Искать на московском рынке б/у или заказывать перегонщикам?
Или через аукцион? И как это лучше делать?

В общем, с благодарностью выслушаю все ваши идеи по поводу того, как мне к маю 2009 года заполучить не убитый мотоцикл по минимальной цене.  

Бери литрсто сразу, чего тянуть.

den all Старики такого не посоветуют. 400 отлично. Если конечно ты не весишь центнер без малого.

Second Half

Цитата: "Second Half"В общем, с благодарностью выслушаю все ваши идеи по поводу того, как мне к маю 2009 года заполучить не убитый мотоцикл по минимальной цене.

По минимальной цене, если щас брать. Весной, в начале сезона,цена будет под максимум.( бери xv 535 не обломаешся)

Согласен с Glory.
+ поиска в Мск - можно увидеть вживую и т д.
(хотя я покупал мот в Японии, везли очень долго, если к след.сезону - уже надо заказывать)
из личного опыта могу порекомендовать салон.

Glory

А кто из стариков возьмется чинить это чудо японского мотопрома?

Цитата: "Поручик"если к след.сезону - уже надо заказывать...
из личного опыта могу порекомендовать салон

Странно, конторы, которые я нашел в тырнете обещают месяц-два на все дела. Покупка, растаможка, доставка.... Врут?
Конечно,  салон порекомендуйте.

И еще вопросик вдогонку - киньте ссылками на описание матчасти.
Хочется поподробнее изучить предмет желаний

Обещают месяц - два. На практике у всех получается около 4.

Glory
Фиг знает. Я радуюсь, что не поддался на уговоры о 400-ке, как первом байке Впрочем, может быть, чисто для города мотоцикл полегче будет лучше. Но мне он нужен для дальнобоя даж больше, чем для города.

В планах - шуршать по трассам обвешанному кофрами с походным барахлом на двух человек на несколько дней автономки и вторым номером сзади А для покатушек по городу снимать все эти чемоданы.

Second Half
лучший совет - не давать никаких советов =))

ЗЫ: Как я сделал: Взял 400-ку на первый сезон - вспомнить как вообще на нем ездить (до этого тока по даче и без прав - лет 7 назад) соответственно поездил сезон и понял что пора брать литр, собственно взял =) почему 400 ? очень давно мне дятька сказал знакомый - хочешь научится ездить быстро - научись ездить медленно....чего и тебе желаю, научишься ездить на 400-ке акуратно, без падений и аварий, возмешь литр и будешь счастлив.......кстати на 400-ке самые говеные тормоза, так что научишься думать заранее и не жать в полную, ну и бесценный опыт управления и умениепользоватся тормозами........решать конечно же тебе=)

snake
Полностью разделяю такой здравый подход. На двух колесах до текущего момента вообще не ездил (велосипед не в счет), поэтому нужна именно учебная техника, но и чтоб не стыдно в обществе показаться

2 all
Всё-таки покидайте в меня описаниями матчасти, если не трудно.
Данный форум я и сам ковыряю, но пока не нашел, например, схемы КПП и мотора...

Second Half

Вот тебе мануал, он на все версии, кроме "внутрияпонок".

http://files.akado.ru/C3CLMJ7WVQ

den all
СУПЕР!!!! Спасибо, дома скачаю!

Цитата: "Second Half"поэтому нужна именно учебная техника, но и чтоб не стыдно в обществе показаться  

Атаман хорошую историю расказал, я запомнил, суть в том, либо ты покупаешь себе удлинитель либо мотоцикл, разный подход, смекаешь к чему? =))

хуйня это все  следуя такой логике значит большой свежий дорогой мот это удлинитель?  а двадцатилетнее малокубатурное  ведро с болтами это типа настоящий мот?