хотела бы узнать ваше мнение - в качестве первого мотоцикла  yamaha virago 400 или honda steed 400? если их сравнить, то что можете сказать? заранее спасибо!)

ездил на обоих, оба ездят...
о себе написали б... а то смотря какая комплекция, пол, рост, навыки вождения....
плюс все зависит от состояния конкретного экземпляра, наверно даже больше чем от его изначальных заводских характеристик

400ка быстро надоест и если рассматривать моты в одинаковом тех состоянии   я бы посоветовал как более дешевый вирагу и к томуж она вштыривает в отличии от стида ,а насчет эстетических качеств тут дело лично каждого

тут уже все дело вкуса посидеть и прислушаться к ощущениям и понять, что твоей пятой точке больше нравится + уже чисто внутритаракановые заморочки вроде моих =>
у меня первый байк был Иж-Юнкер, поэтому ну очень не хотелось с цепью развлекаться

ну и конечно, оценка тех состояния, если стыд буит конфеткой, то имхо взять лучше его, чем ушатаную в никуда ведьму, хотя вот стыд VLS очень нравится по виду из-за вилки  :wink:

ЗЫ: я вот как оказалось сижу немного не ровно  :shock: смещаюсь влево када еду  - из-за этого левая рука устаёт.. хотя сейчас пытаюсь исправить данную ситуёвину и слежу за посадкой по мере сил

да цепь это жирный минус

Зага,а почему ты смещаешься?
Ничо что я по русски а не по американски?

если человек сам мот обслуживать не будет, а просто катаццо - это одно, надобно сесть и проехать, посмотреть что больше по душе
а если копошится во внутренностях - то стид вообще явно проигрывает, он сложнее

Цитировать400ка быстро надоест

не согласен... есть у меня приятели которые давно на стидах-400 ездят и довольны и менять не собираются... все индивидуально

Цитата: "father igni"не согласен... есть у меня приятели которые давно на стидах-400 ездят и довольны и менять не собираются... все индивидуально

я непрально сформулировал наверно просто у нас несколько разные понятия о "ездить"  для покатушек местного значения 400 вполне но для сколь нидь серьезного дальняка маловато , просто например обгон фуры плетущейся со скоростью 100км.ч превращается в затяжной рискованный маневр

Цитата: "Серж"Ничо что я по русски а не по американски?

это чё?
Моё мнение.:
Цепь это минус.
Вирага рулится много лучше.
Стид не очень то едет.
Стид (ИМХО) выглядит намного красивее. База у 400 больше чем у вираги 1100.
У стида водянка, что я считаю минусом в обслуживании, и плюсом в звуке.

Стыд с места рвет ведьму,а в остальном-шняга. По дизайну оба на 4.

Насчет по русски-я про ник

Master
безусловно у каждого свои преоритететы в катании, некотрый на дальняк даже на полтинниках едут...

Glory
у водянки звук лучше.... чет я непойму... отчего же?

Серж
все зависит от состояния...
не видел ни одного стида (может просто не встретил) которые с места порвали бы мою 400, а она не в ахти каком состоянии

Цитата: "Серж"Стыд с места рвет ведьму,а в остальном-шняга

Да ну нахер. Видать на вираге неумело трогались...

ЗЫ. В качестве первого вирага 400 с двумя баками предпочтительнее. Меньше точек отказа, проще осваивать устройство и вождение... Другое дело, что стыдов в состоянии лучше хорошего гораздо больше, а вираги - 7 из 10 будут в состоянии "дрова"

спасибо за ваши мнения!
просто действительно стиды встречаю гораздо чаще чем вираги, и внешне стид симпотизирует больше, но внешность еще не все))
по поводу первого поста, на счет пола и пр. я девушка, опыта вождения пока никакого, поэтому и хочу 400, имхо больше для начала и не надо.

Честно говоря я на 400 не ездил, только на 600 коняшке и в драг рейсинг с вирагой не игрались. Но чисто по ощущениям-у стыда разгон с места просто ломовой. Возможно потому что у 600 4 передачи и более длинная первая. Хз. Можете мое предыдущее суждение не считать

Минусы стыда не отмеченные,но бесспорные- маленький клиренс и короткоходовая вилка