Поручик

Жжу нипадецки!

Ну тогда надо трясти, отключать, и заводить одновременно. А ещё на вирагах есть реле блокировки, которое отключает всю проводку к херам при проявлении любого КЗ.

докладую...
снял все что можно было чтоб долезть до всех разьемов, даже моск снял...
а потом просто нажал на красную кнопку на правом пульту :oops:
и все заработало :oops:
ЗЫ с исчезновением зажигания так просто не получается
ЗЫЫ прошу ногами не пинать, ибо скорее всего ктото на мотыке сидел... ибо это не единственный переключатель что стоял не на своем месте, да и зеркала вывернуты были :evil:

father igni

Ну и теперь что? Заводицца? Едет или до первой кочки?

До первого нажатия красной кнопки

Раз всё снял, то не поленись жгуты проводов распутать и глянуть на предмет их непригодности.

den all
до первой КАНКРЕТНОЙ кочки((((

Павел
в том то и дело, что все провода в целосности, а разьемы без каких либо признаков неисправностей...
помацал провода, переломов, загибов, потертой изоляции нет...
короче - все гуд....
шо делать не знаю

Смотри под седалищем самую маленькую чёрную релюшку. Это реле блокиратор. Пробуй её трясти. Если после этого заведётся, то можно её нах выкидывать и заказывать новую. Это она всё отключает, если что не так с проводкой.

Павел
спасибо, на днях погляжу

Кстати. Без неё заводится легко.

хм...
что ж за ацкая такая релюха, как она на схеме обозначаеццо?
под сиденьем у меня 2 малых реле, одно топливного насоса, второе - еще не понял... маркировки одинаковые: 25G-01

И где она может быть здесь?

Поручик
эээ, я дико извиняюсь... но схемака-то от 400-ки

father igni
так у тебя с рубль-десять трабл?
Я думал с 400-кой....

Поручик
типа да, вопросы с 1100...