albatros
А купите рем комплект карбов, у Ден Алла к примеру. Грамотно помойте и отрегулируйте, цена вопроса от 1500 до 2000р. И ещё, моей жене нужны новые туфли, гешпанские. Кроме того, проверте зажигание, все вакуумные трубочки и прочее.

Glory
у тебя жена карбы только в новых туфлях настраиваит
да... тогда туфли точно нужны

Быстрее 150..
Не едет.. Крууутааааааааа..

albatros
с ручника сними.

Цитата: "PlasmaNaut"стрит с вираговским, по сути, двиглом так пуляет

Я, панятно, не мерил но на светофоре моя дерет всех как стоячих включая самые крутые бимеры и ауди и кошмарные тачилы стритрейсеров. С определенным трудом приспособился к ручке - открытие процентов на 20 ведет к старту на второй космической, что сильно опережает мои водительские навыки. Уверенно разгоняется до 170. Мож она может и больше, но "што то я очкую, Славик..." Правда со спортами не мерился (тока свяжись - пожалеешь ... ) 95й год, карбы Микуни. Досаждает только вибрация на оборотах свыше 4500.

Бля,гонщики здесь собрались...
А вот если на Вирагу еще пластик повесить, так и за 200 можно будет запросто разогнать.Только сдувать будет.Поэтому еще придется бак разварить, чтоб сиденье стало пониже, и подножки назад перенести - так удобнее будет на таких скоростях.Не забыть еще демпфер на руль прикрутить, чтоб не вильнуть невзначай, да и сам руль значительно уменьшить.Можно вообще ручки отпилить и просто к вилке прикрутить.
Все равно за него только держаться надо будет.
Резину не забыть еще поставить другую, для таких скоростей.
Вроде ничего не забыл.Если что, опытные поправят.

Поручик

Двигатель реактивный забыл. И крылья. Получится вираго-самолет.

"...200....скорость принятия решения...240....взлетаем!" (с)х/ф  "Экипаж"

Цитата: "Поручик"Бля,гонщики здесь собрались...
А вот если на Вирагу еще пластик повесить, так и за 200 можно будет запросто разогнать.Только сдувать будет.Поэтому еще придется бак разварить, чтоб сиденье стало пониже, и подножки назад перенести - так удобнее будет на таких скоростях.Не забыть еще демпфер на руль прикрутить, чтоб не вильнуть невзначай, да и сам руль значительно уменьшить.Можно вообще ручки отпилить и просто к вилке прикрутить.
Все равно за него только держаться надо будет.
Резину не забыть еще поставить другую, для таких скоростей.
Вроде ничего не забыл.Если что, опытные поправят.

Не надо. А то при фразе "It's a chopper, baby!" придется показывать документы...
*Ну волосы мне пересадили... ОТСЮДА-СЮДА!.. А тебе, лысый, я телефон не скажу!*

Так, сударыня - народ скорости-с хочет!
какое уж тут "It's a chopper, baby!"
need for speed форева!

Цитата: "Михаил"сильно опережает мои водительские навыки

в основном так и есть....

кстати по правилам максималка любого 2-х колесного средства 90 км.ч даже на автобане и только сильные духом и телом могут ездить быстрее.............."ну я смотрю вы здесь все такие"(с)ливер =)))

для тех кто в танке, умников, вундеркиндов и сочувствующих:
суть вопроса в том, что имеет место потеря мощности процентов на 25 примерно. Я езжу 90-100, мне хватает. Но ситуацию когда при скорости 150 мне нужно ручку газа на полную крутить (и то не всегда 150 идет, бывает 140) считаю ненормальной, думаю есть проблемы в двиге/топливной системе.

По этому поводу прошу и отвечать тем, у кого есть конструктивные мысли по вопросу. Любителям "потупить" - создавайте свои темы и там блистайте афоризмами...

albatros а не смотрел свечные провода?

Цитата: "ZEROCOLD"Странен факт того что на литры не ставят Хитачи, если они одинаковые

Хитачи на литры ставили до 88-го. Потом Микуни пошли. На 750 Микуни стали ставить с 90-го по-моему.

albatros
Перебрал карбы, все новое, кроме поплавков и диафрагм. Иглы были 5DL8. Все отрегулировано, синхронизировано. Провел раскоксовку. Компрессия 10. Свечи новые, провода в порядке, колпачки - тоже.

И нихуя не едет она как надо. Я знаю, как должна ехать Вирага 1100. Дело даже не в том, что она 150 максимум, а в том, что динамика на старте не там совсем, что должна быть. И не могу понять, почему...

предлагаю забустить вирагу!  хотя скорей всего экспримент закончится гнутыми клапонами