чет я не верю этому "прибору". ИМХО между двух гвоздей искра тоже бегать будет, а када я проверял свечи на стенде где создается давление а искра идет с нормальной катушки то редкая свеча выдерживала 13.5 -14 кг  :blush:

кто то что то курит=)

Цитата: "father igni"диагноз поставлен:
задний переливает на ХХ и низких оборотах до такой степени, что отрубается цилиндр...
даем ручку газа... цилиндер работает...
вывод - разбираем карбы, на чистку, настройку, синхронизацию :lol:
вот щастя подвалило

Ну, если диагноз поставлен правильно - то да.
З.Ы. у тебя патрубки, что от карбов на цилиндров - в глубоких трещинках. Если трещинки сквозные - патрубки менять надо. Может так получиться что снимишь карб, а назад поставить сможешь через месяц, как новые патрубки придут или будешь ездить на обеднённой смеси, если подсасывать воздух будет...

albatros
ой! может сначала заказать?
они реально старые

Вот и я к тому же, что лучше сначала заказать а пока так покататься. но возможно что ты закажешь, а старые будут ещё нормальными (хотя я сомневаюсь). Если да - чур на меня не пенять!!! )))

albatros
плевать не буду, буду резинками кидатся

Договорились, тока новыми резинками кидай, новыми... ))

Как временная мера, пока не пришли резинки, сработает такое: вырежь из алюминия (хорошо пойдет поднос из него) бандаж на патрубок. Штоб скручивался минимум двумя болтами. Но предварительно возьми тонкую резину, скажем от велосипедной камеры, и наклей на патрубок клеем Момент или резиновым. Сам по себе клей не удержит, а с бандажом какое то время проездишь.

Михаил
респект и уважуха!
спасибо! теперь карбы снимать - однозначно можно