Остаются только катушки и мозги. Поставь с заведомо рабочей вираги и посмотри что получится.

надо еще проверить вероятность подсоса воздуха
не раз описанным методом

думаю что собака зарыта в карбах (т.к. их зимой снимали и разбирали)

либо сбили настройки (судя по тому как запросто крутите винты качества), либо перепутали что то - жиклеры, стаканы с мембранами..., либо фигово собрали, либо из за сбитого уровня

kim, а на одном заводится? если да - на котором? с уровнем топлива в камерах как связано?
(не забудь закоротить на массу насвечник снятый)

Подсасывание воздуха куда именно? Карбы собраны верно и выстовлены заводские настройки. Так как делал это не я сам а питерский вираговод со стажем. На одном горшке работает с попеременным успехом то на первом то на втором. Но в принцыпе первый горшок работает устойчиво. И с уровнем его карба все в норме. А вот второй косячит и уровень его карба ниже нормы. Но по состоянию свечей после нескольких минут работы оба карба льют. Свечи черные как сволочи. (Что то у меня проблемы с форумом по 10 раз заходить приходится, постоянно выбивает.)

прикольно....
ты на заведенном уровень проверил?

и еще раз - попробуй БЕЗ воздухана вообще завести (хоть и новый, но вдруг отсырел там или еще чего)

и надо копать теперь в сторону "искры" - раз заливает (как писали - свечи, в\в провода, катухи, контакты, акум)

а не залегли ли колечки поршневые за зиму?

На заводенном не мерил не успел ;( Свечи говорю новые но все таки сегодня пойду еще пару комплектов куплю разных буду эксперементы ставить.контакты проверял в норме не окислины. Акум заряжен. А вот с В\В и катухами трабла. У меня они не съемные. Вернее провода и катухи выполнены как одно целое. если что-то из них менять то только целиком ((( вовремя работы двигла за провода берешься небьет. если на одно м котле заводишь то провод отключенного чуток дергает.но очень слабо. это если держаться прям рядом с колпачком.

Попробуй просто колпачки поменяй. Можт они и пробивают.

кстати, да - компрессию глянь
Митяич дело говорит

Дада, компресия, померий, если нет возможности, левани масла через свечную дыру, грам так 20.

Проверить компрессию возможности нет! Что даст Масло, закапанное в свечную дыру?

Компресия на короткое время востановится, и кольца могут отойти. У меня так было на VW.

кстати, если действительно колечки залегли - купи раскоксовыватель поршневых колец (или как там его зовут). Если делать по инструкции - поможет (проверено в этом сезоне на скутере)

Цитата: "kim"Проверить компрессию возможности нет!

нормальный компрессометр стОит ок. 300 рублей. делов на 2 минуты

Катушку можешь от 2108 итд пер приводных тазов попробовать

Старый метод раскоксовывания колец, залить грамм 20-30 керосина на ночь. Тока потом нужно отжечь достачно далеко на повышенных оборотых, чтоб почистить отошедшие кольца от нагара.