Приветствую заинтересованных!
Вобщем дело такое: поменял приборку родную японскую на американскую. (XV 750) 55Е, не номерная
В американской другие разъемы, по другому собраны жгуты+отсутствует датчик и лампа опасной скорости. Следовательно не обошлось без перекомутации, которая была выполнена по науке, с использованием 2х схем. Собрал, установил - все горит, мигает светиться как положено. Красота!
Жму кнопку стартера - тишина, загорается лампа уровня масла.. отпускаю - соотв., гаснет
Мозг заклинил - на предохранителе зажигания (+) появляется в момент включения кнопки старт/стоп. Где его ловить дальше?
Ну или другие конструктивные идеи может у кого есть?
Спасибо..

Кнопка аварийного глушения у тебя мозг ипет

Кнопка моск ипать не может. Она либо работает, либо нет.
Уже неделю приседаю, устал. Проверил и промерил все, что можно. Пришол знатный мотомеханег Степан, посоветовал кинуть соплю в обход проводки прямо на кнопку. Как и ожидалось, мот завелся, но приетом, естественно не работает датчик масла и топлива,  + стартер маслает и при выключенной кнопки останова, но не запускает, поскольку на зажигание напряжение не подается..
Грешу на хреновый контакт в раземе, (есть один такой, дивильный, с круглыми клеммами) седня отрежу все нах, сделаю нормально..
Если у кого есть описание процесса запуска нормальное (при нажатии тогото, "+" тудато, на контакты такието, подготавливая цепь, и тд и тп) буду очень благодарен.  В мануалах не нашел. Там тока методы проверки цепей..

Цитата: "2Wheels"Пришол знатный мотомеханег Степан, посоветовал кинуть соплю в обход проводки прямо на кнопку. Как и ожидалось, мот завелся, но приетом, естественно не работает датчик масла и топлива.

Сань ты всё напутал))) я тебе посоветовал выкинуть всё к хренам и собрать нормальную проводку с нуля, а сопли кидать это идея твоего родственника)))

Степа, да не в этом дело. ВСЕ все равно не выкинеш (релюхи, предохранители). По кляйновскому мануелу я протестил все узлы (реле, диоды и тп.) Все в порядке.  Гдето косяк в разеъмах с приборки в общий шлейф.  Еще раз проверил сборку панели предохранителей - все верно. Буду ипстись до победного.. не такие механизмы ломал.. :twisted:  :lol:

Цитата: "2Wheels"стартер маслает и при выключенной кнопки останова, но не запускает, поскольку на зажигание напряжение не подается..

а на Хонде тоже так сделано  

Цитата: "Поручик"а на Хонде тоже так сделано

Это чьято самодеятельность, так быть не должно..

У меня один в один такая хрень, стартер молчит, лампа масла и топлива загорается, когда на пуск жмешь.

Цитата: "2Wheels"

Цитата: "Поручик"а на Хонде тоже так сделано

Это чьято самодеятельность, так быть не должно..

какая нах самодеятельность, мот из Японии приехал

Цитата: "Поручик"
какая нах самодеятельность, мот из Японии приехал

а чо, в японии самоделкиных мало?

Во! Почистил втягивающее и все заработало.А я уж пол мота разобрал.

Цитата: "2Wheels"

Цитата: "Поручик"
какая нах самодеятельность, мот из Японии приехал

а чо, в японии самоделкиных мало?

Таких, как у нас - вообще нет.
Что-то я плохо себе представляю японца (если он не работник сервиса или завода,конечно) ковыряющего мот. Или Тойоту.

да не, есть... на yahoo поглянь, какие там байки тюниные на продажу выставляют, там сервисом и не пахнет..  Даж над уралами так не издеваются...

У меня-то самый что ни на есть СТОК, какой тюнинг, о чем ты...

А на 750ой если такая-же фигня не могу понять в чем дело, проводка в норме...... с кнопки не заводитцо, только если соленоид замкнуть.....
кнопка стоп работает, все работает...... датчика боковой подножки нет (по природе)

Чего может быть???