Начнём с симтомов что у меня были... вирага 93 года, 535.. тюнингованная в германии фирмой АМЕ...   приехала из германии и сразу  выявился косяк.. на второй и выше скоростях с выжетым сцеплением  едва едва можно было протолкнуть.. регулировка  сцепления ничего недавала.  второй косяк на ходу при сбросе газа и выжимки сцепления моц бессовестно глох.
Позадовав на форуме вопросы   и выяснив что  надо начать всётаки с карьов.. потому как они  богатят как бы...   методом научного тыка понял что заливает  задний котёл.. потому как свечи менял там по 4 раза в месяц.. плюнул снял карбы... разобрал почистил, и тут о.... а болты качества то .. тю тю.. некрутятся и всё тут...  потому как сточено всё за бодлицо.. ну то куда отвёртку пихать.. помудохался я так малость .. понял что ой... фиг вам...  пошёл с горя купил свечи трёх контактные с платиновым якобы напылением... поставил всё сие.. и о чудо!!!  он перестал  клохнуть после перегазовки... .. осталось только сцепление.. как в процессе выяснилось оно ещё и нещадно гремело при вклученной скорости... пропадал гром при выжатом сцеплении..  покорябов голову решил вскрыть боковую крышку... завожу на последок.. тут тресь.. такой металический счелчёк со стороны  куда тросик сцепления подходит...  .. посмотрел на это дело...   проверяю.. мля... сцепление  заработало как надо... ( что такое? видно всётаки  направляющая или какая стала на место)..   возрадовался я.. но тут  оказалось что диски заколбасило теперь не подетски.. такой грохот!! я аж испугался... сцепление выжал.. всё .. тишина.. отпустил.. грохот..  делать нечего.. завалил набок снял крышку.. смотрю а при выжатом сцеплении они подымаются неровнамерно.. диски тобишь..  махнул пружинки местами.. неровные они.. надо по хорошему менять все.. но выровнял..  и смотрю посередине какойто  болтик с гайкой контровочной.. цап его.. а он в болтается как сопля там.. открутил.. поджал что бы туго  держался..  собрал всё.. и о чудо!!.. мля..   да.. шум малость есть...  но он просто не в каком сравнении с тем что был... я бы его и неуслышал если неприслушивался..  ..
Резюме, или то что получилось..
заводится  теперь и с подсосом( небыло такого)  в тёплую погоду  даже без оного и неприказаясь к газу.. устойчиво, чисто..  само сабой синхронизировал  это дело... но теперь ненарадуюсь... вот так то.. :lol:

Хороший моц,все само-собой лечиться,синхронизируеться,настаиваеться,болячки сами вылезают

а то... не то что ваши пепелацы...  :lol:  он же АМЕ уже как ни как.. :lol:

Gobl

Ну ты молодец. Не сдаешься.

давай подробней,что такого тебе эта АМЕ сделала и за что ты любишь немецкую школу тюнинга?

Вспоминается почему-то фильм "Кристина" по С.Кингу
Машина там была....сама восстанавливалась.....
Только один раз надо было самому сделать.

Gobl
Сдается мне, у тебя скоро так же будет  :wink:

http://foto.mail.ru/bk/gob/virago/1.html  это что бы видно было что сделано...   основное это конечно вилка... и при желании я могу поставить назад родную.. ничего не переварено..  аэрография.. заднее крыло  неродное тоже...   смотрится очень неплохо..)))  ну и выхлоп  тоже неродной.. очень  неплохо звучит.. подножка невидна.. прикольное литьё..

Gobl Как рулится такой вынос?

Пока  нетронулся то тяжеловато...  если на ходу то нормуль.. просто привыкнуть надо в повороты входить..))) ну и по колдоопинам , если большие само сабой неудобно...

зачетно!

А можно крупнее фотки рулевой колонки с траверзами? и перья там как удлиннялись?

перья неродные типа.. 900 евро судя по чекам....
http://foto.mail.ru/bk/gob/virago/16.html    вот  крупная фотка...)))

Цитата: "Glory"Gobl Как рулится такой вынос?

купил мой знакомый у Синуса через инет хонду стид 400 с такой же переделкой вилки. пригласил меня на подготовку к сезону. все проверили, настроили, я попросил его дать прокатиться... уселся, первую, отпускаю сцепление... и чуть не упал. руль вильнул до конца влево, вправо, я взялся за руль покрепче - вроде поехал. по теории такие вилки нужно делать по-другому, переваривая раму, тогда вилять не будет.

хотя... у тебя кажись получше будет. сейчас разглядел на фотке - там хитрый комплект встроен в стакан. прикольно блин! во додумались. надо замерить трейл. пишу все это неспроста - если такой комплект можно купить то многие кастомайзеры смогут непринужденно превратить свои мотоциклы в супер - стильные !

Блин, я где-то кидал на форуме ссылку на сайт, де толкают такие комплекты для кастомайзинга. Но там не было близких фоток в сборе. А интересно, как там на верхней траверзе подшипник стоит?