Ситуация такая - вилка на моей новой Вираге без подкачки и она заметно мягче чем на старой. Вчера только сравнивал. Масло залито 10W,больше не нашел у нас. Вилка была очень низко, так что задевало крыло об выхлопную трубу.  Выточил проставки 3см и подложил под пружину. Задевать перестало, но жесче не стало. Ездил по трассе и заметил, что после 140 км\ч начинается расколбас, вчера разогнал до 170 км\ч так вообще чуть не улетел   .
Соответственно два вопроса:
1. Почему расколбас начинается?
2. Как сделать вилку жесче как пневматику?

Вот такая х..ня получается  

Цитата: "nike"1. Почему расколбас начинается?

2. Как сделать вилку жесче как пневматику?

не хочется тебя огорчать Коль но новые вилки после 94г без пневматики просто гавно  они и в половину не работают так как вилки с пневматикой, Мент чото там мудрил пружинки подкладывал серавно сравнивал со своей просто земля и небо ,наилучший выход установка вилки старого образца

Master, сами вилки отличаются?
и кроме отсутствия подкачки есть еще различия в конструкции?

если нет, то подкачку можно же сделать врезав ниппеля в пробки перьев (стандартные или спец. выточенные)

Ниппеля то врежешь, а вот как заставить воздух держаться в негерметичной вилке? По моему надо вилку искать, увы ...

Михаил с чего это она негерметичнее той что изначально с подкачкой?

Серж
С того, что в вилке с подкачкой

Цитата: "nike"2. Как сделать вилку жесче как пневматику?

Пружины надо брать... От Progressive Suspension. По каталогу Tucker Rocky их Exist привезти может. Либо самому по импортным инет-магазинам искать, кто этой маркой торгует (номер по каталогу PS - 11-1128). По отзывам американских вираговодов - типо супер...

http://www.powersportrider.com/WEB/ST0208C/ST0208C0678.jpg
вот кусок католога TR - там в списке есть Вираго 1100. Если это "77-1128" забить в Экзист, вылезает цена примерно в 100 евро... Я себе так и не купил - то денег нет, то с Экзистом порамсил...

Цитата: "PlasmaNaut"Серж
С того, что в вилке с подкачкой

нихт ферштейн

Серж
Тем что подкачка с них убрана. При объемах выпуска байков одной модификации (значительно меньших чем у авто) просто обнулить пысик закачки воздуха - ощутимой экономии не добъешся. А вот если упростить операции литья и расточки, потому что уплотнения нужны уже только для масла и не надо думать о лабиринтных для воздуха - это уже бабки.

Михаил
конструктивно вилки практически идентичны. нет только нипеля, перепускного патрубка с хомутами и нет проточки под кольца на направляющих. все остальные веши взаимозаменяемы.

Цитата: PlasmaNaut от мая 19, 2008, 01:34:30  
Пружины надо брать... От Progressive Suspension. По каталогу Tucker Rocky их Exist привезти может. Либо самому по импортным инет-магазинам искать, кто этой маркой торгует (номер по каталогу PS - 11-1128). По отзывам американских вираговодов - типо супер...

А ставят только на обычные или на те что с пневматикой тоже пойдут?

P.S. Кто-то помнится собирался делать из новых вилок старые (проточить канавку, сделать отверстие и поставить хомутик от старой вилки).
Если делал кто - отпишитесь плиз как результаты?

Прогрессивные пружины ставил себе GGV(Гираи), тока чота его не видно последнее время и вилка у него помоему без подкачки была.

Подкачку мы ставили в 80-х на обычную ижевскую(планета-спорт) и явскую вилку путем инсталяции сосков от камер в пробки. По дороге ходили нормально(там сильных пробоев нет), а на трассе при первом прыжке весь воздух выходил нахер.

Цитата: Albatross от июля 10, 2013, 09:36:53  

Цитата: PlasmaNaut от мая 19, 2008, 01:34:30  
Пружины надо брать... От Progressive Suspension. По каталогу Tucker Rocky их Exist привезти может. Либо самому по импортным инет-магазинам искать, кто этой маркой торгует (номер по каталогу PS - 11-1128). По отзывам американских вираговодов - типо супер...

А ставят только на обычные или на те что с пневматикой тоже пойдут?

P.S. Кто-то помнится собирался делать из новых вилок старые (проточить канавку, сделать отверстие и поставить хомутик от старой вилки).

Если делал кто - отпишитесь плиз как результаты?

Не мучай себя, купи пружины Progressive Suspension, я такие на пневмо поставил и не жалею. Воздух можно не качать, работают отлично. Подкачка прогрессивность создаёт ,а если сдуется на трассе (как у меня после жутких колдобин), офигеешь ехать, а где насос то взять.

Блин, у меня стоковая вилка, воздух не держит, на пол дня тока хватает (хотя ехать приятней). Но и без подкачки она отлично работает.... Забил в общем я на воздух...

У меня на 95г без подкачки - не жалуюсь, хотя вешу под 120кг. На предыдущей была с подкачкой, то же не пользовался 2 года, езжу спокойно, мне удобнее помягче. А вот на спорте хотелось пожестче, но продал, ибо нафиг.

Цитата: Adolfo_Sigurro от августа 15, 2013, 09:37:14  
Блин, у меня стоковая вилка, воздух не держит, на пол дня тока хватает (хотя ехать приятней). Но и без подкачки она отлично работает.... Забил в общем я на воздух...

На сдутой вилке с родными пружинами ездить не реально, она просаживается более чем на половину, даже накачка в 0,5 атм дает результат. По следам масла можно найти где травит, может банально через пробки. У меня пружины на пневматике не родные, но все равно качаю 0,5 - 1,0 когда полная загрузка.