Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Реле -регулятор импульсного типа.

Автор Master, августа 04, 2007, 07:08:53

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

den all

Цитата: "Степан"За такую цену пожалуй и я не откажусь :D  
den all бери пачку сразу - на всех (оптом дешевле!)
только мне надо 3LP-81960-A1-00 да и замок что там пришёл? скинь фотку я его заберу.

Замок не раньше чем через две недели. А регулятор такой же -81960- других нет. :)
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

den all

Цитата: "Master"на литр тож так же стоят? тада действительно надо сразу несколько  заказывать на пересылке сэкономить получится

Да их пучками не продают, по-одному только. ЛАдно, буду рыть в этом направлении.
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

den all

Цитата: "Glory"Den all бросай свои Нерюнгри, открывай мото лабаз.  :D

Да я и так уже пости мотоуголок дома открыл, поставил стеллаж, сложил запчасти и отца своего поставил на отгрузку запчастей. :) Ну когда в москве я - сам отгружаю, а так - он. :)
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

Albatross

Master: По поводу схемы импульсного типа, что в начале топика (которую ты испытывал):
- какие там нужно ставить диоды D7, D8, D9, D10 (на схеме номинал не проставлен)?
- какой номинал D11 (не могу толком разглядеть, что указано в схеме) - Д314д или Д814д или какой?
- какая мощность резисторов R1, R2, R3, R11, R12, R15 - 0.5Вт хватит? Мощность подстроечного R13?
- Номинал R14 по схеме составляет 20-50кОм, т.е. его нужно подбирать? Как, на что ориентироваться?
- Транзисторы T1 и T2 просто КТ 315 и 361? Там они вроде разные бывают с буквами в конце?
- можешь описать процедуру настройки схемы?
- можешь сказать, какие элементы "тепловыделяющие", нужно ли их ставить на радиатор и другие нюансы сборки?
два колеса - два цилиндра!

Albatross

Да, я правильно понимаю, что порядок подключения выводов генератора на вход схемы не важен, можно подключать в любом порядке?
два колеса - два цилиндра!

Master

да пофиг там просто три фазы

Albatross

накупил деталей, за сегодня думаю собрать, за завтра планирую настроить.
Проверять/настраивать планирую так: байк запитать от одного аккума, а фазы генератора кинуть на проверяемое реле, к которому подключить нагрузку (пару лампочек).
Нормально? Или р.р. Обязательно к аккуму подключать надо?
два колеса - два цилиндра!

Master


Albatross

Master
не работает схема блин! (((
т.е. Вообще ничего не дает - после старта напруга в сети 11.8В, обороты не влияют, точно так же как и без схемы вообще.
Из деталей - КУ202Н, КТ361г, КТ816В, выпрямительные диоды Д242А, другие - Д223Б.
резистор R14 ставил три варианта - 22кОм, 33кОм, 44кОм, во всех случаях результат один - схема мертвая (выпрямительные диоды холодные... Кручение R13 ничего не дает...
Напруга с гены на схему заходит - проверял, до 40В на 3000...
(((
Как оживить???
два колеса - два цилиндра!

Master

albatros я ж говорю не я собирал ее , моя работает мож ты чего не так сделал? как подключал?

Мент

Master  Тут поездил,чуток по теплу, и пощупал ответственные агрегаты. Мост(задний) - Зеер гут! Но температура устройства под левой пассажирской - близко к утюгу!
"Стреляй, Глеб Егорыч! Уйдут проклятые..."

Albatross

Цитата: "Master"albatros я ж говорю не я собирал ее , моя работает мож ты чего не так сделал? как подключал?
как обычно - к генератору, на "+" и на "-", как предыдущая схема была подключена...
Может и не так сделал что, но как проверить ? Нужны контрольные точки напряжений, и "руководство по настройке"... (((
фигово, млин...
два колеса - два цилиндра!

Albatross

короче гоню не по детски: а не вкралась ли в схему ошибка?
Гляжу на обычные схемы выпрямителей, так там стабилитроны наоборот включаются вроде: анод на минус а катод на плюс. Может D11 нужно наоборот перевернуть? (ногами не бить)
два колеса - два цилиндра!

Albatross

Ура! Cхема работает! Но в ней еcть ошибка - полярноcть cтабилитрона Д11 должна быть наоборот (катод на плюc, анод на минуc),

Master: по поводу регулировки - не хватает cопротивления подcтроечного резиcтора 13 (минимальное напряжениен получаетcя 15.5В. При этом полхунок подcтроечного резиcтора  cдвинут в крайнее положение (в cторону cтабилитрона). Для дальнейшей регулировки вполне логично было бы увеличить cопротивление резиcтора 12, но я в электронике не разбираюcь, а ты еще говорил про подcтройку резиc тором 14. Не знаешь, какой параметр регулируетcя 14м резиcтором?
два колеса - два цилиндра!

Master

Цитата: "albatros"Но в ней еcть ошибка - полярноcть cтабилитрона Д11 должна быть наоборот (катод на плюc, анод на минуc)
эт я мог накосячить када схему рисовал
Цитата: "albatros"но я в электронике не разбираюcь, а ты еще говорил про подcтройку резиc тором 14. Не знаешь, какой параметр регулируетcя 14м резиcтором?
я тож нифига не шарю , мож он и влияет на выходное напряжение?