Цитата: "Darkwalker"Demeo
5 баллов за стилистику Ну нет у человека харлея.

и кстате, очень интересно полистать данную ссылку

Да,мужик просто на славу постарался,ляльку сделал

Сделано с охуенным размахом и (главное!), видно что с душою! Но свою ласточку в такое я бы никогда не пределал бы.
Но некоторые смелые технические решения заслуживают определённого внимания. Например, очень понравилось, как перенесён блок переключателей с правой стороны руля вниз. (Только вот, похоже, взяты они от разных Вираг, т.к. на левом переключателе вместо аварийки тоже стоит переключатель света).
Вынос со складывающимися ножками тоже оч круто. Спрингер - ахрененно! Я лично, впервые увидел хромированную крышку возле реле-регулятора.
А вот общий вид как-то не сложился. ИМХО испортил красивый аппарат. Внатуре

ЦитироватьНу нет у человека харлея

Скажем так, что у японцев такой вид "кастомайзинга" (пошловатый, но весьма дорогой и качественный технически внешний тюнинг аппарата так, чтобы он был похож на что-то другое, более дорогой марки) весьма развит. Не только среди мото, но и авто. А уж про скутеры и говорить нечего. Наши барахолочные решетки радиаторов "под БМВ и Мерседес" на десятки-двенашки тут рядом не стояли, ага... Как пример
http://saticogroup.com:8081/untitled.jpg
что за "бэха"? :-)

mark IV

Тойота она Марк 2 или Марк 10. Но это не Тойота Это Mazda Sentia/929/Efini MS-9 (у меня была такая, кста)

http://www.geocities.jp/virago_xv400/restore40.htm
Там кста можно ещё про этот моц смотроеть меняя цифры к примеру http://www.geocities.jp/virago_xv400/restore38.htm

Не понятно зачем человек поставил задние аморты вообще! Так же не понятен факт установки правого пульта над правым яйцом!