Цитата: "den all"В конце концов смысл нахождения бензина в баке это якобы снижение процента ржавления бака, а для этого есть другие способы, в том числе и сухого хранения.

Согласен, я всегда бензин на зиму сливаю, какой бы он ни был.

Прикури банально, свечи поставь другие, можно тёпленькие с рабочего авто. Кстати, ViaGRO свечи подходят почти от любого авто, их то всего 3 вида, разница только в калийности, потом когда заведёшь и прогреешь, перекинешь обратно.

залил свечи (меж прочим НГК, новые). Прокалил, продул котлы, вставил на место - не заводится. Пытается, но не работает. Выкинул те свечки нах, вкрутил А 17 ДВРМ - завелся сразу. Прогрел, вкрутил обратно НГК - заводится, работает. На холодную заводится опять отказался, пришлось опять 17-е вкручивать. С ними опять с полпинка заработал. Вывод: те НГК которые у нас есть - ГОВНО контрафактное, а после того как их залило место им вообще в помойке, прокаливать не помогает

ШумаХер
мне по льюису NGK привозили по 7 эвра за шт.... так вот они тож залились буквально сразу... механической очистке не поддаються, прокаливать лень:)... купил в магазине свечки 3-х электродные за 6 баксов комплект 4шт., написано для жигулей, AV чевой-то там.... вот эти работают тока в путь.... вроде равносильны 17дрвм...
походу производство NGK испортилось просто со временем:))))) но еще с времен ижаков наблюдался с ними глюк, они залития не любят совсем.... и квадр ГРИЗЛИК я как то настраивал у него тож с NGK трабла была один раз залили, вкрутили нормальную свечу (вроде бош) все тип-топ....

Вот вот, у меня стоят от Passat B-3 фин-флер с 3-мя боковыми электродами, поставил, после того как НГК не сработали.

Прокаливал НГК со снегохода - помогало, но они там какие то странные, верхний контакт (куда колпак одевается) не с накруткой, а цельный. Товарищ на Элиминатора тож по Люису заказывал - 2 уже выкинули. Так что буду ездить на 17-х

касательно НГК - тоже разочарован...

ставил денсо, есдил весь сезон прошлый - гут, но за зиму видимо умерли, выбросил

поставил беру ультра - тоже все ОК, причем непосредственно перед ними ненадолго ставил ДВР 17... Беру - лучше чем ДРВ, но и ДВР работают лучше чем НГК

Цитата: "Серж"Беру - лучше чем ДРВ, но и ДВР работают лучше чем НГК

Как вы думаете, а мы сможем после этого нормально по человечьи разговаривать?

Ставлю NGK и на байк и на машину. И заливал и после хранения чуть ли не в луже вкручивал... Работают обычно как часы. Вывод - контрафакт то что вы ставили. Похоже и мне со временем придется на что то другое переходить. Козлы что производят дрянь не успокоятся пока вконец марку не опустят. Как поступили с несчастным Бошем...

Цитата: "Митяич"Как вы думаете, а мы сможем после этого нормально по человечьи разговаривать?

йобнем по 200 капель и поговорим, какие проблемы то?  

Серж
Наливай

Glory, лехко!!!

приежжайте на первомайские в Че на открытие - забухаем  :wink:

Цитата: "ШумаХер"но они там какие то странные, верхний контакт (куда колпак одевается) не с накруткой, а цельный

Есть такое дело да. Они это дело "морским исполнением" зовут - для лодочных моторов, но, наверное и на снегоходы ставят. По каталогу однозначно определяется маркировкой. А вот если обычная BPR с цельным колпачком - явное палево...

ЗЫ. На сайте NGK.ru есть адреса местных дистрибьюторов, у которых наверняка можно узнать о местах розничной продажи оригиналов... Есть мнение, что в официальных сервис-центрах тоже стараются говно не продавать... По крайней мере, в нашей местной Панавто NGK точно были оригинальные, просто не было тогда наших, когда мне было надо...

Цитата: "Михаил"Ставлю NGK и на байк и на машину. И заливал и после хранения чуть ли не в луже вкручивал... Работают обычно как часы. Вывод - контрафакт то что вы ставили. Похоже и мне со временем придется на что то другое переходить. Козлы что производят дрянь не успокоятся пока вконец марку не опустят. Как поступили с несчастным Бошем...

Присоединяюсь к мнению.
У меня тож и на машине и на моте NGK без проблем.

NGK на двенашке живут уже 2 года (эксплуатируется постоянно).
Покупал в первых попавшихся автозапчастях. АПС живут заметно меньше.
На моце НГК стоят с НБС моторс. Полгода (с осени). Бензин, типа, "старый".
Заводилась всю зиму без проблем и щас все нормально (пока не заправлял).