Где искать? Холостой ход понятно, прям наружу смотрят. А винты качества смеси где...? А то задний карб что то слегка богатит (свеча более тёмно коричневая чем передняя) хочу немного обеднить смесь.

Попробуй для начала сделать синхронизацию. в виду того что карбы работают от разряжения  из-за разницы последнего может меняться смесь в каждом цилиндре. а винты есть только системы хх но при езде она не работает т.е. система. А вообще если внимательно изучить темы форума то я думаю ответ на данный вопрос можно найти в нескольких постах

тоже интересует,
если найдешь отпиши в ветку

повторяю.
Со стороны крышечек, под которыми мембраны - отверстие. Может находиться под резиновой заглушкой.
Винты крутить аккуратнейшим образом. Лучше это дело совместить с мытьем карбов.

ну блин, токо по 1 винту на карб чтоли?? и чего  добиватсья?? по выхлопу на сервисе выставлять отдельно каждый цилиндр? в автошных да и в ураловских карбах по 2 винта.

Цитата: "neuron"ну блин, токо по 1 винту на карб чтоли?? и чего добиватсья??

Если их никто не трогал, то ничего не надо добиваться. Они регулируются на заводе и в сервисмануалах пишут, что их не надо трогать...

Я спрашивал уже, но повторюсь. Их не надо трогать даже при чистке? Посветив фонариком в колодцы, я увидел, что на этих винтах шлицы уже немного слизанные, понял, что их уже крутили, поэтому выкрутил их и обнаружил, что на иголочках хороший чёрный налёт. Мне чёта не верится, что он ни на что не влияет, но всё может быть..

ultra
прополоскать канал каким-нибудь карб-клинером, можно Hi-Gear аэрозолькой. И закрутить винт обратно до упора, потом отпустить на 2.5 оборотов.

Лучшие карб-клинеры  ABRO или GUNS. Рекомендую.

о тема как не зря кстати...  в прошлом году мы их  с denizzz ом пытались открутить их но один так и неоткрутили и шлиц там сорван.. че делать??? как его оттуда "выкыварить"...

ну где же вы...??

Mouse
Пытаться высверлить... аккуратно тонким сверлом и экстрактором подцепить

или ножовкой пропилить колодец и далее винт.

Darkwalker про 2,5 оборота знаем, наслышаны. Просто из любопытства (не бейте валенками!) спрошу: а более тонкую их настройку можно совершить только с ИКС-ом или есть ещё какие-то "народные" методы?

ultra
Цвет свечи лучший советник.
в рабочем режиме 100 км проходишь, выкручиваешь, смотришь - чорные закручиваешь на пол оборота. белый налет - открутить пол оборота. и так еще 100 км