Менять оба обязательно,это тоже самое что маслосъёмные колпачки не все сразу менять....

А я не пойму, что за экономия, не так дорого они стоят, 168,87 р. за штуку. Время до сезона есть, в чём проблема?

время до сизона нет,я сёня наверно выкатываюсь

Голдырист Пи..бол, снега выпало сантиметров 5. Погодь немного, пусть хоть подсохнет, дня 3-5.

Фсё,открыл,35 км наездил ужо,завтра ещё наверно покатаюсь!!

Голдырист  :respect:
А у нас тут снега навалило шопесецц...на машине толком не проедешь, не то что на двух колёсах..  :ubil:

Цитата: "Степан"Дикий Мужик от авто не подберешь, потому как на авто вилок таких нет а те что с валов они с направлением вращения (у тебя же перья не крутятся ) менять оба...

Разобрал перья, в одном практически нет масла... само масло грязное, капельки воды присутствуют. сальники на внешний вид целые, эластичные. Наверно их и оставлю. Хотя считаю что от авто поставить можно, в выходные если подберу, то установлю. Направляющие не играют роли - мое мнение.

Сами перья имеют раковинки проржавевшие, но ближе к рулю, на рабочей поверхности вроде только у одного пера такая "ржавчинка. все заполировал, не за щлифовал, а именно заполировал полировочной машиной на максималке оборотов - 3 тыс., с прикрепленной шкуркой и пастой черепашка. Наростни исчезли, но кое где образовались раковинки , мать их! Но совсем маленькие.

Дикий Мужик Да мож и не стоит перебирать и менять что то, и так сойдёт.

возник вопрос. Снял вчера резиновые пробки верхние с перьев , а там ржавчина   ( сдуру этого не сделал осенью), че теперь делать? набрызгал туда Wd -шкой, но не знай поможет или нет... стальные пробки новые если что заказать моно и шайбы обжимные?? и если можно  то где лучше?
и еще  по поводу сальников - где есть в наличие че нить нормальное типа льюиса или фирмовые?? :oops:
извините что не совсем в тему!

То что в пробках ржавчина, не страшно, смазывать не рекомендую, резиновые пробки держаться не будут, тока если преобразователем, а потом на герметик сажать. А про сальники:
вот Exist   Yamaha 2AJ-23145-00-00 Сальник пера вилки 223,84 руб.
это для 400-ки 1990г.
можно ещё подобрать по размерам в мото магазах. Думаю не проблема.

спасиб, поищу. На счет пробок - wd для того чтобы их вынуть...я боюсь того ,что они прержавели насмерть, придется их както выбивать ,чтобы масло залить новое и пружины посмотреть!! а выбьешь, они помнуться придется новые гдето брать... может кто сталкивался стакой проблемой, может я рано парюсь по этому поводу и надо сначала попробовать :oops:

neuronНе знаю как на 400-ке, на 1100 там такой не мерянный шестиграник, я его сам изготовил

приржаветь не должно.

Я порвал такую пробку нафиг. Они штампованые, из тонкого металла. Намертво приржавела, отмачивал сутки ВДшкой - безпал.В магазинах их вааще нету. Только если на разборке. Вчера присмотрел запчасть от жигуля - кажись гидрокомпенсатор. По диаметру вроде подходит, только проточка слишком острая. Получится заменить - отпишусь.

так ладно, а может вообще не вынимать ее и масло залить в щель куда сальник ставиться?? токо вот старое до конца думаю не выльешь ни фига...?

Цитата: "Glory"вот Exist Yamaha 2AJ-23145-00-00 Сальник пера вилки 223,84 руб

Ебаный экзист мне два раза снииал заказ на вилочные сальники -пыльники... типо есть, все дела. Заказываешь - через пару дней заказ снят..

Цитата: "Glory"на 1100 там такой не мерянный шестиграник

шестигранник там на 17. можно тупо взять болт с гайкой, приварив ее, и крутить обычной головкой. Плюс, у нас в городе, в любом нормальном магазе, как оказалось, есть такой шестигранник поштучно, примерно за 150 рублей...