Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Други я с вами Virago 400

Автор ValerkaXakas, октября 01, 2017, 06:17:45

« назад - далее »

0 Пользователи и 0 гостей просматривают эту тему.

Pikasso

А чего фонарь то в небо светит?
Грамотность – утонченная форма вежливости.

ValerkaXakas

Цитата: Pikasso от мая 07, 2018, 11:30:08  
А чего фонарь то в небо светит?

он на стяжке просто закреплен, что бы краску не запороть. Так как родного стопаря нет, а новых дыр в крыле я не хочу сверлить, заказал переходник на 3d принтере.


через него все будет ровно!!!

`Czech

а дужки зеркал гнутые или так камера искажает?
родился на Севере, служил в Сибири, поэтому мозги выморожены... (R)
JMZ & JYA
Японцке Машинто (R)

ValerkaXakas

Цитата: `Czech от мая 08, 2018, 07:32:11  
а дужки зеркал гнутые или так камера искажает?

не не, все ровненько!!! Это камера козел!!!

ValerkaXakas

в итоге так, намыл как у кота блястит

DemonPalec

Вроде штатный выхлоп

ValerkaXakas

[/u]]
Цитата: DemonPalec от мая 13, 2018, 07:13:50  
Вроде штатный выхлоп

Штатный, только без флейт и резонатор пилен.

ValerkaXakas

Эх давно не брал я в руки шашек.

Поделюсь историей как я боролся с карбюратором на своем вжике. Может кому из посетителей нашего форума, это немного поможет.

Ремонт карбюратора ymaha virago 400  8)

Ну в общем, случилась такая бяда, что появились провалы и пердеж, то есть при движении накатом и дальнейшем наборе скорости, мот начинал захлебываться с характерным пердежом, провалом и последующем набором скорости. Расход топлива от 7 литров и свечи чернее черного. Так как опыта в ремонте карбюраторов, столько же, сколько в ремонте ядерных реакторов, покопавшись на форуме решил начать с чистки карбов. Разборка и мытье большого прогресса не принесло, но заводиться стал лучше. В процессе разборки выявил печальные мембраны, убитые резьбы и т.д

Куплены другие карбы с целыми мембранами и меняными запорными иглами, поставлены ииииииииии, мот вообще перестал ехать  ;D лил так, что мама не горюй.

В итоге что было сделано:
Опять почитан форум, замучены тупыми вопросами все жители данного форума и понеслось.
Оба карба были разобраны и свалены в одну кучу, сто грамм для храбрости и поперли
Корпус пошел от новых карбов.
Целые мембраны и иглы с маркировкой 9 в среднем положении
Заменены прокладки под блоками жиклеров
Снизил уровни в карбха до 17 мм.

Мот немного ожил, но попрежнему ехал туго и дымил черным.
В старом карбу стояли толстые иглы с маркировкой 20 и21, их и поставил в среднем положении, мот поехал отлично, но провалы немного остались.
Опустил иглы на одно деление ниже середины и о чудо вжик мой поехал, дымить перестал, провалы ушли.
Надеюсь расход снизится.
Также приобретены новые винты качества топлива, заменю и поеду на синхрон.   

PS
Долго не хотел снижать уровень топлива, хотя все давно мне советовали это сделать, ибо они стояли как по мануалу и я боялся сделать еще хуже, но как показала практика, годы берут своё. 

Спасибо другам за советы и моральную поддержку.
   

         

Антон усы

Индурист

ValerkaXakas


Антон усы

Индурист

ValerkaXakas

други, кто то спрашивал про разварку бака. Вот знакомый обращался, остался доволен.
https://baza.drom.ru/khabarovsk/service/repair/razvarka-bakov-na-motocikly-remont-i-izgotovlenie-toplivnyh-bakov-62414274.html

Vill70


ValerkaXakas




Где взял?


это тебе к Атаману

Vill70

Цитата: ValerkaXakas от декабря 08, 2018, 05:46:09  



Где взял?


это тебе к Атаману

Просил пару раз, правда давно. Сказал пока нету)