У бушной резины смотри дату выпуска, а то может выглядеть как новая, а по факту дубовая десятилетняя

Цитата: Антон усы от февраля 06, 2018, 04:59:43  
У бушной резины смотри дату выпуска, а то может выглядеть как новая, а по факту дубовая десятилетняя

Спасибо, я что то даже не подумал об этом!

Цитата: ValerkaXakas от января 31, 2018, 03:35:12  
Вольтметр прибыл, теперь думаю куда внедрить

попробуй посмотреть в городе 3D печать, соорудишь что нибудь интересное, сейчас собираю панель с таким же вольтметром

жуть какая...

Дедушка, тоже голову ломаю куда!

Цитата: DenЫЧ от февраля 06, 2018, 09:10:18  
жуть какая...

я старался

Эх погорячился я с передней резиной, вот каку нужно было брать, с такой в дороге не заснешь!!! 

По свечам, решил не изобретать велосипед.

В общем внедрил я РР, поставил вольтметр (пока на стяжках временное решение), заменил тросик газа, свечи, масло в редукторе.

РР я посадил на термопасту ибо прилегал он не очень, подзачистил все мелкой наждачкой, ухи в РР пришлось рассверлить, болты не лезли.
Главный вопрос, нужно ли кидать отдельно массу. То есть от рр должно идти три провода, на оригинале так и есть, а вот на всех остальных цепляется только два, а третий черный провод пуст, вот нужно ли его зацепить на массу. Когда я забирал мот, там стоял жигулевский диодный мост и третий провод так же не был подключен.  Что с ним делать?

После долгого простоя, замучился заводить, всему виной старые свечи, которые предыдущий хозяин, "типа" менял, на новых завелся легко.

По тросу если кто надумает заказывать
https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Carburetor-Throttle-Cable-Accelerator-Control-Wire-Line-For-YAMAHA-XV400-Virago-400-EXTENDED/32808610440.html?spm=a2g0s.issue_5ptha.0.0.mg63Ag

не заказывайте, они не подходят без переделки, там два троса в заказе, один вообще левы на 100%, второй очень похож, но он длиннее по кожуху, то есть когда я его поставил по месту, то мне не хватило самого троса. Пришлось лепить горбатого, срезать упор, укоротить кожух и по новой наклепать  упор. Понятное дело, что спорное решение и однозначно буду искать родной трос.

По вольтметру, штука работает,но в показаниях не уверен, то что заряд появился видно, но сколько реально выдает непонятно. У данного экземпляра (за все не скажу) есть как бы прогрев. это я еще заметил на тесте 9 вольтового блока питания, подключил блок к нему, с начала 8,1-8,2-8,3 и к 9 вольтам он добрался минут за 20. Так же он и на мотоцикле повел, аккум подсевший до заводки показал 11 вольт, после заводки стабильно 13,5 вольт. Пока прогревал мот, заряд подрос до 13,9. После повторно заводки, стал показывать стабильно 13,8 вольт.  Как назло не взял цешку с собой, в следующий раз ей померю.
Душа требует уже промчать, но очень скользко, так что не решился, да и облицовка в покраске и седла на перетяжке.

сцыль на вольтметр
https://ru.aliexpress.com/item/Universal-Voltmeter-Waterproof-Voltage-Meter-Digital-Volt-Meter-Gauge-Red-LED-for-DC-12V-24V-Car/32801178543.html?spm=2114.13010708.0.0.HbFzWF

Попутно я разобрался с подключением поворотов

Правый поворот
общая масса (черный)
управляющий (зеленый)



Левый поворот
общая масса (черный)
управляющий (коричневый)



Стоп сигнал


может кому пригодится.

Чего и следовало ожидать, вольтметр не точный, отстает на 0,7 

Цитата: ValerkaXakas от февраля 13, 2018, 03:12:36  
Чего и следовало ожидать, вольтметр не точный, отстает на 0,7 

Мой знакомый с китайца за такое потребовал бы возмещение.

Цитата: ValerkaXakas от февраля 13, 2018, 03:12:36  
Чего и следовало ожидать, вольтметр не точный, отстает на 0,7

откуда эта цифра 0,7

в хозяйстве есть эталонный вольтметр ?

Цитата: ValerkaXakas от февраля 13, 2018, 03:12:36  
Чего и следовало ожидать, вольтметр не точный, отстает на 0,7

накинь на батарейку, перед тем как делать подобные заявления, мож проводка уставшая%)

Цитата: Дедушка от февраля 13, 2018, 09:19:39  

Цитата: ValerkaXakas от февраля 13, 2018, 03:12:36  
Чего и следовало ожидать, вольтметр не точный, отстает на 0,7

накинь на батарейку, перед тем как делать подобные заявления, мож проводка уставшая%)

я так и сделал, подцепил вольтметр к 9в блоку и еще померил цешкой, вольтметр отстал на 0,7, подцепил к аккуму, вотльтметр отстал на 0,7, завел мот, вольтметр отстал на 0,7.
Цешка тоже не эталон и по этому я взял еще одну цешку и один хрен, китайский девай врет 0,7 вольта!!