Задумываюсь потихоньку о том, куда ставить на зиму. Собственно два варианта, могу оставить дома на терассе под навесом, либо заплатить и сдать в гараж. Склоняюсь к варианту хранить дома. Не то чтобы очень дорого гараж стоил, но как-то хочется под боком его иметь. Ну и собственно чайниковский вопрос: если он будет стоять на улице, насколько это плохо? Зимой у нас обычно от +5 до -15 постоянно колеблется, обычно около нуля и довольно сыро. Стоять будет под крышей, но на открытом воздухе. Аккум домой унесу, в бензин присадку налью, что еще надо сделать? Смазать чем-нибудь? Или все-таки заплатить денег и не париться?

Если гараж отапливаемый -- имеет смысл.
Если нет, то никакой разницы.

Я зимой храню мот дома, на неотапливаемой веранде. Там нет ветра и меньше влажность чем на улице, и перепады температур сглаживаются. Весной заводится хорошо

всё можно обработать спреем с водоотталкивающей смесью либо силиконовм спреем к примеру всё,что блестит ,накрыть надёжно от ветра и снега, всё вывесить ,заткнуть глушители промасленными туго скрученными тряпками, воздухозаборник заткнуть тугой тряпкой, горшки смазать маслом через свечные отверстия ,трос спидометра выкрутить и повесить что бы был прямой , давление в колёсиках стравить(спустить), ну и периодически осматривать вилку и спреем силиконкой без фанатизма обновлять защитный слой на вилке и прочих красивых местах, вилку салидолом не маж! остальное можно.

Слышал мнение, что давление в колесах ни в коем случае нельзя спускать, колеса вообще желательно вывесить, либо перекатывать мот взад-вперед пару раз за зиму, чтобы не стояли долго в одном положении.

Цитата: megathrone от сентября 12, 2017, 08:52:41  
Слышал мнение, что давление в колесах ни в коем случае нельзя спускать, колеса вообще желательно вывесить, либо перекатывать мот взад-вперед пару раз за зиму, чтобы не стояли долго в одном положении.

я переднее периодически прокручиваю руками а заднее вывешено,мот на центральной подножке, ну а если не стравливать давление то резина натянута в морозы почему бы ей не дать микротрещины

Цитата: калачик от сентября 14, 2017, 12:32:21  
резина натянута в морозы

Каким образом? При понижении температуры воздух сжимается, т.е. давление в шине падает.

Цитата: megathrone от сентября 14, 2017, 01:24:26  

Цитата: калачик от сентября 14, 2017, 12:32:21  
резина натянута в морозы

Каким образом? При понижении температуры воздух сжимается, т.е. давление в шине падает.

физику помню , просто когда то в детстве когда не было машины читал книжки , вычитал при хранении зимой шин(колёс) спускать с них воздух,так и делаю до сих пор, ваше дело стравливать или нет,   

Больше надо ездить, и менять резину раз в сезон.

Если колеса с шинами не под нагрузкой, то давление желательно уменьшать при хранении.