Проблема такая-же.  Было нормально, потом при запуске  секунд через 7-10 стал появляться синий дым. Быстро исчезал. На ходу не дымил. Но в течение небольшого времени и пробега дым стал больше и больше, и на ходу тоже. Вскрыл заглушенные металлические трубки от экологии. Завел мото и увидел что брызгает из переднего цилиндра.
Варианты неисправности:
1.   Залился бензином с маслом.
2.   Кольца
3.   Маслосъемные колпачки


Вариант 1
Эта мысль пришла уже после того как все раскидал. Но бензин на вид чистый. Да и масло из одного горшка вытекает. Отпадает.
Вариант 2
Снял цилиндр и увидел, что замки компрессионных колец находятся вместе. Замки маслосъемных 
не догадался посмотреть. Сразу вопрос: может ли это быть причиной дыма и могут ли кольца так сдвинутся в течение короткого времени?
Канавки колец чистые, кольца не заедают. Сам цилиндр хона уже не имеет, имеет слабую вертикальную борозду, но не в рабочей зоне. Замок в кольцах 0.6 мм (максимум должен кажется 0.5)
Вариант 3
Разобрал голову. Колодец выпускного сухой. Колодец впускного имеет следы масла, но возможно «распарил» нагар бензином , когда проверял компрессию (на холодную было 11 в каждом горшке, на теплом не измерял). Разобрал для чистоты эксперимента оба клапана. Все клапаны без повреждений, во втулках не «гуляют», сидят плотно (только выпускной еле-еле-еле заметно).
Место соприкосновения клапана и головки ровное. Маслосъемные колпачки не задубевшие, на вид прилично выглядят, масло не пропускают.

В итоге так и не понял причины. Может все-таки кольца?

Искатель5, и все равно симпатяга

One, да может и кольца... Я в этом вопросе ноль, тут знающих-ведающих нннада спрашивать. А "на вид" жизнеспособность колпачков не определить. Мои старые на вид тоже были в норме, а когда я их сравнил с новыми, то диаметр у старых (в месте соприкосновения с клапаном) был на миллиметр больше Так что может они и не задубевшие, но масло уже не держат. А там хз, тебе виднее...

Маслосьемные колпачки так флудить маслом могут только в случае того, что их уже фактически нет.
Жмет через кривой расшатаный горшок, и слизаные кольца.

Если в ряд замки выстроились, то по сути это прямая щель между картером и камерой сгорания.  Что делать, что делать...? А делать не хочется...

Цитата: One от мая 25, 2017, 08:52:39  
Если в ряд замки выстроились, то по сути это прямая щель между картером и камерой сгорания.  Что делать, что делать...? А делать не хочется...

А сего они в ряд встанут?

Всем привет!
Вырезал прокладку под цилиндры, прокладку под голову закрасил термостойкой краской, развел кольца по мануалу.
Собрал. Завел. Дыма нет. Но решил не радоваться, а подождать утра.
Утром завел - дым в течение 2 минут прет. Потом пропадает. Короче, все как и было.

Не могу найти статью Михаила Милохина как он поршня от Волги ставил. Может, кто ссылочку даст?

Заказал поршни и кольца на первый ремонт. А пока ставлю мотоцикл на ЦЕНТРАЛЬНУЮ подножку. Дым при запуске появляется, но совсем мало и недолго. Даже думаю забить до зимы на ремонт.

Где это ты взял поршня и кольца на 1 ремонт, интересно)

Цитата: Sibeerski от июня 12, 2017, 09:12:52  
Где это ты взял поршня и кольца на 1 ремонт, интересно)

на мегазипе говорят есть.
Вчера пока в Дзержинске Урал чинили, разговорился с Васей Лучко. Там одному местному капиталят мотор на 1100. Он рассказал как  они поршня заказывали. Схема такая, меришь свой поршень микрометром, потом забиваешь данные в мегазипе (Точно не знаю где) и тебе высылают поршень в плюсе. Для более точной инфы, могу дать контакты Васи.

Стало интересно, разобрался. Раньше, пару лет назад их не было вообще в продаже нигде. На том же мегазипе они были на взрыв-схеме, но заказать было нельзя, так как деталь больше не выпускается. Сейчас ситуация другая, на взрыв-схеме ремонтной поршневой нет, но если в поиск вбить парт-номер, то находит и поршни, и кольца от американского поставщика, и можно даже купить по цене чугунного моста. Все иные ресурсы по поиску запчастей приводят также к американским поставщикам. Что самое прикольное, этих запчастей нет даже на официальном дилерском портале Ямаха. Видимо, в США раскопали ранее неизвестный источник.

Хитрые китайцы торговых площадок в США понаоткрывали, прочухали коньюктуру рынка, и банчат всем чем можно под американъской личиной. Про поршни-кольца незнаю, а так ооочень много китайского товара-страна доставки USA

не считайте за рекламу, я всё заказывал здесь: http://www.partzilla.com/   поршни,кольца,сальники,прокладки....поршень 105$ значительно дешевле мегазипа

Ну да, вчера тоже прикидывал там. Поршни с кольцами и доставкой около 19000 выходят.

Привет всем!
motorcyclespareparts.eu - там взял поршни и кольца
Доставка свыше 250 евро бесплатно. Не эти п..ры Мегазип, которые с каждой детали берут за доставку, а везут в одной коробке
yumbo-jp.com - там взял прокладки под голову (на первом сайте они ахуенно дорого), колпачки, стопоры под пальцы. Цены тоже сравнительно адекватные.

3686 (две прокладки под голову, четыре стопора под пальцы, четыре маслосъемных колпачка) + 568 доставка
77.12 евро кольца два комплекта, 182.22 евро два поршня +доставка бесплатно