Доброго здоровьица Вам и Вашим коням! Занялся на днях помывкой, почисткой карбов хитачи. При разборе руководствовался выложенной здесь статьей. Обнаружил разницу во внешнем виде, ну да вроде разобрался что к чему. Но появилась проблема. На одном винте оказалась повреждена резьба, и при выкручивании, насколько я понял жиклера холостого хода, своими шаловливыми рученками ободрал шлиц. Если с вопросом-кто виноват?-все понятно, то вопрос-что делать? остается открытым. На фото видны повреждения. и Еще вопрос иглы, что стоят на мембранах при поднятии вверх, обратно не всегда возвращаются, зависают. Чем это грозит?

[срок хранения картинки вышел]

Это болт хх, в большой латунной трубке с права, он должен легко крутится.
Теперь экстрактор надо маленький или еще что то подобное, болт мягкий.
Тут вроде уже кто то подобное делал, ожидай . Еще погуглить можно по этому вопросу

Возник ещё один вопрос. На такие карбы, с прямоугольной прокладкой нашёл ремкомплекты только для литросотой. На 750 пойдёт или нет?

Цитата: Hrafn73 от апреля 19, 2017, 08:42:24  
Возник ещё один вопрос. На такие карбы, с прямоугольной прокладкой нашёл ремкомплекты только для литросотой. На 750 пойдёт или нет?

Подойдёт все кроме жиклеров. Точнее и они подойдут но будет богато лить по идее.

Цитата: Ktykhy от апреля 19, 2017, 09:37:47  

Цитата: Hrafn73 от апреля 19, 2017, 08:42:24  
Возник ещё один вопрос. На такие карбы, с прямоугольной прокладкой нашёл ремкомплекты только для литросотой. На 750 пойдёт или нет?

Подойдёт все кроме жиклеров. Точнее и они подойдут но будет богато лить по идее.

Не лить богато, а беднить. Богатить будет при установке жиклеров от меньшего объема на больший.

Ясно, похоже придётся брать от750, а прокладку самому мастерить

А трубка, в которой винт стоит, я так понял запрессована и не снимается

Цитата: Hrafn73 от апреля 19, 2017, 08:46:30  
А трубка, в которой винт стоит, я так понял запрессована и не снимается

Да. Так же как и остальные трубки. При чистке карба не забывай про жиклер, стоящий в каждой крышке поплавковой камеры.

Да, их почистил. Ещё вопрос про иглы, которые стоят на мембранах. Они у меня ходят миллиметров 6-7, а на чесотке милиметра 3, как правильно?

Иглы и должны ходить - они подпружинены в заслонках и имеют ход вверх.

Цитата: Турбодрыгатель от апреля 19, 2017, 04:39:24  

Цитата: Ktykhy от апреля 19, 2017, 09:37:47  

Цитата: Hrafn73 от апреля 19, 2017, 08:42:24  
Возник ещё один вопрос. На такие карбы, с прямоугольной прокладкой нашёл ремкомплекты только для литросотой. На 750 пойдёт или нет?

Подойдёт все кроме жиклеров. Точнее и они подойдут но будет богато лить по идее.

Не лить богато, а беднить. Богатить будет при установке жиклеров от меньшего объема на больший.

Мне отчего то кажется что богатит это когда мало воздуха и много бензину.

Ktykhy, ну, все верно. При установке жиклеров с большего объема объема на меньший смесь беднится и наоборот с меньшего объема на больший богатится.

Э.. Звучит как новое слово в топливных системах.
Уверен, что жиклер с большей пропускной способностью будет беднее смесь давать?

Много бензину богатит, большой жиклер дает много бензину.
Все сходится.

Цитата: Darkwalker от апреля 21, 2017, 04:32:34  
Э.. Звучит как новое слово в топливных системах.
Уверен, что жиклер с большей пропускной способностью будет беднее смесь давать?

Большей по отношению к чему? Слово, кстати, старое - из автомобильного опыта, при одинаковых условиях и одинаковом диаметре диффузора, мотор с большим объемом просасывает через карб больше воздуха, соответственно сосет больше топлива и чем больше объем мотора, тем больше его сила всасывания и соответственно он, через один и тот же жиклер, прососет большее количество бензина на единицу воздуха, чем мотор меньшего объема. Поэтому при одинаковом диаметре диффузора у мотора с большим объёмом диаметр жиклера будет меньше и наоборот. А бОльший диаметр жиклера у мотора с бОльшим объемом чаще всего обусловлен тем, что и диаметр диффузора в карбе у такого мотора больше, чтобы обеспечить его достаточным количеством воздуха на верхах.