Всё что ему не нравится - говно 

ОФТОП:
Да не , реально радикал сдулся, есть более адекватные сарвисы.

по теме:
какой-то большой зазор между фарой и приборкой. может если ветровик стоять будет, то прикроет.

Цитата: Alex-lab от мая 08, 2016, 11:55:54  

Цитата: Indey-51rus от мая 08, 2016, 11:22:14  
Радикал говно.

Почему? 7 лет пользуюсь, проблем не было.

можно в сообщение фотки тэгами вставить, чтобы не лазить на этот богомерзкий сайт

Цитата: Ktykhy от мая 09, 2016, 12:49:37  
какой-то большой зазор между фарой и приборкой. может если ветровик стоять будет, то прикроет.

Зазор действительно великоват.
Но, тут без вариантов: за нижнее ушко если цепануть - фара будет светить сильно вниз, за верхнее - будет зазор (у меня есть ветровик, временно снял, с ним будет самое оно). Идеальное место крепление - между заводскими крепежами фары - но там пластик тонкий, думаю сверлить его не очень хорошая идея. Ну или идеальный вариант - делать свой кронштейн.

Вот как смотрится на свету))


По теме вопрос: свет даже на заглушенном моторе немного мелькает, что это и как поправить?

По поводу радикала знаю, если стоит адблок, то им еще пользоваться можно) Перезалью вечерком, убедили)

Моргает из-за кетайского ксенона скорей всего...

Нет, мелькает скорее всего из-за одного нехорошего блочка. У меня по началу оно вообще включалось-выключалось произвольно и мельтешило. Выкинул всё лишнее, подключил всё на прямки и работает отлично уже 3ий сезон. Шторку - напрямки к Н4 разъему старой лампы, сами мозги ксенона, тоже напрямую без коробочки.

По началу тоже грешил на блок розжига или лампу, даже новые купил. Не пригодилось.

Все равно регулировка ацтой, штатная фара имеет жесткую фиксацию, и по этой причине там есть подстроечные болтики, эта фара должна регулироваться углом наклона всего корпуса. как вариант сделать переходной кронштейн, но тогда вся нагрузка на нижний крепёж.
В идеале немного раздуть сток фару, туда вкорячить линзу, поменять стекло, и должно быть збс. и место под проводочки еще прибавится =)

Разницы нет, как и проблем с регулировкой, благо нужно сделать 1 раз. Винт регулировочный есть. Вкорячить линзу в родную фару не реально, габариты линзы больше габарита самой фары.

Цитата: Alex-lab от мая 11, 2016, 12:11:55  
Разницы нет, как и проблем с регулировкой, благо нужно сделать 1 раз. Винт регулировочный есть. Вкорячить линзу в родную фару не реально, габариты линзы больше габарита самой фары.

так о чем и говрю, что надо штатную раздуть как-то =)) хотя и эта тоже норм если с ветровиком.

Тема прикисла но я добавлю свой отзыв. Фара отличная, места в ней очень много и проводка влезает туда без проблем, сделана качественно но провода короткие. Светит на мноООООООООго лучше родной и смотрится лучше, все провода помещаются в левой "сиське" без каких либо проблем.
С креплением всё просто, за дальнее ухо крепится только я рассверливал пластик и вставил туда резинки с родной фары. В месте крепления пластик толстый.

Цитата: /7omugopoB от октября 06, 2016, 04:42:14  
Тема прикисла но я добавлю свой отзыв. Фара отличная, места в ней очень много и проводка влезает туда без проблем, сделана качественно но провода короткие. Светит на мноООООООООго лучше родной и смотрится лучше, все провода помещаются в левой "сиське" без каких либо проблем.
С креплением всё просто, за дальнее ухо крепится только я рассверливал пластик и вставил туда резинки с родной фары. В месте крепления пластик толстый.

А есть ссылка на эту большую фару?

В теме есть, но она не рабочая.

Я тут брал https://ru.aliexpress.com/item/Wholesale-Motorcycle-headlight-assembly-Kits-with-Bi-Xenon-HID-Projector-Lens-LED-Angle-Eyes/477449502.html?spm=2114.13010608.0.0.ePfy0O

О! Дешевле стала. У меня немного другая.

Цитата: Alex-lab от декабря 28, 2016, 01:28:52  
Я тут брал https://ru.aliexpress.com/item/Wholesale-Motorcycle-headlight-assembly-Kits-with-Bi-Xenon-HID-Projector-Lens-LED-Angle-Eyes/477449502.html?spm=2114.13010608.0.0.ePfy0O

О, спасибо.
В ней длижний-дальний как сделан? Билинза ксенон со шторкой? Роль ДХО глазки выполняют?