Аккумуляторы, кстати менять не будут. В данным момент прогоняется тестирование потоковых аккумуляторов. Это такая хрень в которой носитель - энергонесущая жидкость, а сама батарейка  выгребает или запихивает обратно в нее электричество.
Заряд несет наполнитель а не батарея.
То есть на заправку приехал слил электролит, вкачал нового и попестовал дальше. А жижа слитая зарядится и будет впрыснута в другое авто.

Цитата: Маэстро от декабря 02, 2016, 06:24:21  
Очень любопытно было почитать. Но все же думается мне что будущее за электричеством.

Нееее... Будущее за "виманами" (НЛО) И дороги строить не нужно, и вообще- летай себе куда хочешь. Ни светофоров, ни ГАИ-шников... 

Что-то я прям заинтересовался. Автомобиль или мотоцикл с паровым двигателем хз, а вот мини трактор я бы построил)) если бы что-нибудь понимал в конструировании движков и приводов.

Атаман - это для меня вообще новость! Тогда тем более...

Создать чтоль тему про гужевую тягу.....

Да я сам про батарейки сильно удивился. Про принцип батарейки. Ну и история про реальное авто на этой тяге
Так что лет через десять бензину точно все.

Кстати, насчет "звезд"

Но тут маховик не нужен ибо баланс за счет количества горшков полагаю идеален.

Ну баланс то наверняка идеален - самолетный же движок, там никак без баланса, но вот ездить на этом конкретном моте... Есть у нас мот самодельный с похожей компоновкой (движок, понятно, не самолетный, а от запорожца), так там зона метров 5 от переднего колеса не просматривается, ездить - ад ацкий!

Как обычно "для шоу, не для использования". Но сколько пафоса же!

я кста был в цеху, еще на практике, там станки, шесть штук, приводились в работу  от паровой машины ремнями, котельная вообще за стеной мастерской была ... =) подошел, редуктор включил, шпиндель крутится ...  немцы еще делали сами станки, до революции вроде как, ну нам так мастер говорил.

Привод электростанции.

Давно на форуме не был. Всех с наступившим 2017!
По теме: когда покупаешь электричество по 7 р/кВт (с учетом транспортировки), хочется купить альтернатор (генератор) и зацепить за паровую машину! Давно в голове этот вариант крутится. Только где купить старый паровоз? Да и з/п истопнику сделает ли электричество дешевле?

Вот какого момента я еще не понимаю, дык как вода в бойлер наливается при ее полном расходовании? Получается, что надо спускать все давление, залить воду, разогреть воду и ехать дальше? А если рассматриваем генератор, то это перерыв в подаче энергии?

Паровоз не надо. Можно пяток бескомпрессорных холодильников древних и геотермалку построить.
В бойлер вода подается насосом. Обычно по индикатору уровня видать. В ролик от Питовского гаража где на лисапеде паровом катают, там видно все. И уровень и как привод насоса слева от заднего колеса фигачит, ну и плюс ручная помпа.