Сенк джентс!
тогда следующий вопрос: если датчик неисправен-это как нибудь можно исправить? кроме как заказать новый? впрочем и этот вопрос рассматривается

Если я не путаю, то когда-то здесь на форуме писали про ремонт этого датчика с помощью аналогичной запчасти от дэу нексия кажется. Т.е. перепаивали ту хреновину, которая и есть сам датчик

Я тоже немного займусь некропостингом: а если заменить верхний бак 535й на бак с датчиком, может даже большего объема? Какой может подойти?

Датчик в нижнем баке.

Цитата: Darkwalker от октября 15, 2016, 01:53:12  
Датчик в нижнем баке.

Судя по предыдущим сообщениям в теме - не во всех моделях. Или он может быть никуда не подключен?

Не во всех.
Обычно выдает себя лампочкой в панельке.

На опозите я колхозил датчик следующим образом - стеклянная трубка по высоте бака, нержавеющая трубка, в которую вставляется стеклянная с вертикальным пропилом свержу до низу (чуть не до конца там и там). Конструкция  крепилась к баку снизу к ней подводилась бензостойкая силиконовая трубка от перелива (внизу бака у опозита есть такой, это самая нижняя точка бака),  верхняя часть трубки при помощи такой же силиконовой уходила в верхнюю часть бака (дырку сверлил). Поскольку трубка мне попалась с рисками ( я ее на работе спер от какого то прибора), то можно было до 100 грамм увидеть сколько в баке бензина (но только когда стоишь, разумеется). Да! Перед тем как засовывать стеклянную трубку в металлическую я надевал на нее четыре резиновых колечка - два сверху и два снизу, иначе ей ппц. Смотрелось все это интересно, нержавейка была отполирована, трубок силиконовых было не видно (одна прямо в бак, другая под баком спрятана). Но со временем я поймал себя на том, что не смотрю на этот датчик - примерно через месяц он актуальность потерял, наигрался я! Так что на следующих мотах уже не заморачивался.

Н укак бы да, только стекло использовать не очень правильно. Юзают прозрачные шланги. Его и в случает падения заменить легко и сломать сложно.
Все уже давно придумано и обкатано.
Картинка не очень удачная, но что было. Искать лень.

И кстате, в случае с мелкой вирагой нижний бак оснастить трубкой, которая не пострадает при завале на бок, просто. Другое дело снять бак и вварить туда штуцеры - отдельное развлечения.

Воот, поэтому интересует, можно ли приколходить верхний бак от чего-то другого с датчиком?

Эмм.. чтобы датчик показывал что у тебя треть обьема израсходовалось?

Стекло было использовано по тому, что было под рукой (при чем у нас таких трубок было много не пойми от чего) а во-вторых из-за того что они с делениями, ну а в третьих смотрелось оно прикольно, винтажно как то...  Ну а если просто уронить днепр, то ему ни че не будет, он на цилиндр падает и руль (проверено) ну а при серьезных падениях эта стекляшка уже дело десятое... Чувак (которому продал) на этом днепре уже и не ездит года три, а конструкция цела. Ну а делал я это все примерно в 2002 -м...

Цитата: Darkwalker от октября 16, 2016, 10:06:54  
Эмм.. чтобы датчик показывал что у тебя треть обьема израсходовалось?

Да) Хотя бы.

Цитата: aranel от октября 17, 2016, 09:03:24  

Цитата: Darkwalker от октября 16, 2016, 10:06:54  
Эмм.. чтобы датчик показывал что у тебя треть обьема израсходовалось?

Да) Хотя бы.

проще по одометру мерить...

Цитата: aranel от октября 17, 2016, 09:03:24  
Да) Хотя бы.

А смысл? заправляться каждые 50км по лампочке или забивать болт а лампочку а заправляться как на резерв переключился?

Когда по трассе едешь, то да, по одометру вообще чудесно можно ориентироваться, а вот в городе, или по грунтовкам где тошниш, то одометр уже не рулит.
Этим летом была у мну ситуация, когда карбы заглючило, и пол бака съело за 30 км пути, хорошо в бак заглянул проверить.

Не, датчик уровня топлива по любому полезная весчь, устойчиво ИМХО-ю, ибо страдаю без оного.

Я наваял уже себе несложную схемку, индукционного типа, со светодиодами, на канистрах чудно работает, зимой буду интегрировать его в бак, отчет выложу.