Мои

Ну название темы так... Заинтересовать просто))
Хотя, конечно, слегка отражает суть.
Суть такова- потрындеть)
На тему, как мне продать своего китайского франкенштейна. (если кто не знает, связался я в своё время вместо вираги с её китайским клоном- стелсом- и огрёб приключений).
Есть два варианта:
вариант раз- продать как есть в ноябре-декабре, с движком, ловящим клина по необъяснимой причине и шумом в одной из голов, рублей за 50 (60 если повезёт).
Ну и вариант 2- купить у клубня по заманчивой цене двиг от младшей вираги, имплантировать его, и продать перед сезоном по нормальной цене (продастся ли???). С упором на то, что двиг, карбы, стартер бензонасос (стартер и насос уже)- виражьи))

А к чему такие раздумья? Я так-то не жадный. НО попал просто в такую петлю, что денег (ЗП нашей с женой сейчас, и именно сейчас, весной-летом будет полегче, а дальше вообще полегче) хватает впритык на оплату жилья и необходимого минимума по жратве и прочим расходам. Мне деньги на покупку двигла-то искать уже надо (соседка по квартире - сестра жены- резко решила съехать, по причине обретения семейного счастья, и теперь хату тянуть только нам. По ряду обстоятельств, на её место тоже брать особо некого)

В общем, как быть-то?) Слить это чудище как есть, или вложиться непонятно где взятым баблом (продавать я его буду в любом случае, с клином ли, с виражьим двиглом- всё равно, во-первых, просто не хочу, хоть и не суеверный, но вот не сложилось у нас с ним, а во-вторых, всё равно, как из пропасти выберемся- будет вирага-1100), подождать сезона, и уже тогда слить? Я в раздумьях....
Может, кому и смешной суть темы покажется... Ну, посмейтесь, мне не жалко В конце концов, действительно, не такая уж проблема.... Но деньги с небушка не валятся (пока) Реально, каждый, блин, рубль на счету)

Да, только сейчас сообразил... При продаже "как есть", естественно, с объяснением будущему владельцу, что двиг ловит клина, а голова шумит вовсе не из-за натяжителя или неотрегулированных клапанов, как я сам раньше думал.

50-60 за младшую Вирагу?! Китайскую?!!! Да ещё с клином?!!!! Я в 2012 году такую с пробегом 2000 км за 60 отдал , да ещё радовался, что кто то Ее у меня взял.  Если берут за такую цену - даже не парься, отдавай. И свечку в церкви поставь

По документам китай и цена будет китайская, какие моторы туда не ставь.

Цитата: C-dok от октября 12, 2016, 07:33:23  
50-60 за младшую Вирагу?! Китайскую?!!! Да ещё с клином?!!!!   Если берут за такую цену - даже не парься, отдавай. И свечку в церкви поставь

Поддержу! Сосед своего стелса за такую-же цену не давно продал. Был рад безумно)))

В сентябре, когда оно вроде как было на ходу , забирать хотели за 90

Но мысль я уловил) она называется "нафиг геморрой")

Цитата: Димоныч от октября 12, 2016, 07:58:36  
По документам китай и цена будет китайская, какие моторы туда не ставь.

Однозначно. Большинству на тюнинх и прочее срать. И более средней цены по рынку никто не даст.

Мало того что на тюнех насрать, дык ешо и опасаются его как чумного, любой покупан будет больше заинтересован стоковому исполнению, а не ХЗ как, и ХЗ кем переколхоженному.
Глубокий тюнех эт токма для сэбэ, только ты сам сможешь его оценить по достоинству, другим же чужой тюнех нахненадо.
Примеров, попиленых и погрызаных в кастомы и не только, и как выясняется ненужных никому кроме хозяина мопедок, много.

Продать по запчастям как вариант.

Цитата: Dundy от октября 12, 2016, 10:54:58  
Мало того что на тюнех насрать, дык ешо и опасаются его как чумного, любой покупан будет больше заинтересован стоковому исполнению, а не ХЗ как, и ХЗ кем переколхоженному.
Глубокий тюнех эт токма для сэбэ, только ты сам сможешь его оценить по достоинству, другим же чужой тюнех нахненадо.
Примеров, попиленых и погрызаных в кастомы и не только, и как выясняется ненужных никому кроме хозяина мопедок, много.

Статистика есть, или так, домыслы?

Статистики дох... и более того: при продаже наиболее ценен сток. Тюнег на цену либо не влияет( если  обвешен в меру), либо минус к цене( если запил серьезный ) . Сам то бы взял мот попиленный?
По весне приехал смотреть "Вулкана" девятисотку . Продаван как плюс рекламировал прямопотоки "Кобра" и к ним паверкоммандер ( без него кагбе инжектор не работает с прямопотоками). В итоге с этим тюнегом мот еле заводится, пердит, стреляет в глушитель, холостые гуляют... Оно мне надо разбираться потом с этим? А ведь это самое безобидное, что только можно придумать. Чё уж говорить про пиленые рамы, неизвестно от чего тормоза или изменённый угол наклона вилки...
В итоге взял "Номада" в стоке, чуть обвешенного блестяшками , но двумя годами старше. А кто в трезвом уме и ясной памяти возьмёт запиленного и дороже стока ? Может , стоит голосовалку прилепить, чтобы наглядно статистику увидеть?

Цена отпиленное должна плюсоваться к цене целой вираги.

Отпилил половину - цену при покупке (или стоимость стока) умножаешь на полтора. Вуаля!!!


Оффтоп. Чё то ДанЗЛ пропал куда то о_О

 Согласен. Сток всегда идет дороже (в смысле среднерыночная цена). Когда продавал свою Вирагу- на все блестючкиобвесы- пох. У мну приятель искал втыксу 1300. Только сток! Хотя пиленых на рынке было немеряно. Так что- продавать по средней цене и не заморачиваться. ИМХО.

Ну, с радикальным "тунинхом" да, вопросов нету- я покупал когда-то юнкера с переваренной рамой очень дёшево. Продал, на удивление легко, кстати ))
С этим интереснее. Кмк, виражий движок должен быть несомненным плюсом, тем более, что, как оказывается, встаёт он практически без переделок (если с генератором не будет гемора, и то, это мой гемор будет). В конце концов, крышки тоже одинаковые, и можно поставить крышки с надписями "Стельс" на виражий движок.
Просто я предпочитаю по-честному про всё рассказывать. Карма- не карма, но самому спокойнее, что не наебманул никого....