кинул доп провод от плюса РР на + клемму. получил +0,5в в диапазоне 2500-3500 оборотов. на холостых ничего не изменилось ( 12,5в)
после примерно минуты работы мотоцикла - РР очень нагревается.

При езде напряжение одно время было 14в. Но потом свалилось до 12 или даже 11.9
Рр супер нагрелся. Так что рама возле него горячая.

Провод отцепил. Который дополнительно кидал с + Рр на + акб как советовали в другой теме.

Если с геной всё впорядке, и нет кз в проводке, то релерегулятор испортилось.

путем некоторых умозаключений - выяснил , чем сильнее нагревается РР - тем ниже напруга. польешь его водой и вольт прибавишь. поменяю его для начала

а если подключать такое реле.. куда девать черный провод? красный + зеленый - три фазы.. подключал на xjr так там надо было подключить его на плюс типа датчик напряжения..
поставил такое на вирагу очень стабильно работало  (постоянно 14,3) и я решил подкинуть черный на плюс и заряд пропал..
сейчас нашел на роботе  реле от японца там еще есть белый..
вопрос: как проверить отсекает ли реле зарядку при полном заряде акума??? и если не отсекает то как позванивать  мультиметром оставшийся белый и черный? (если можно для чайников) в электрике не силен.. 

не увидел что фото такое огромное

оно на стандартное место-то влазит вообще? О_О

ну у меня прямотоки я прицеплял к месту крепления стандартного глушителя под маятником снизу.. нет возможности купить китайское под оригинал..
электрик сказал что можно ставить от китайца главное чтобы было трехфазное..

скажу со своего опыта что если зарядки недостаточно (например полудохлое реле выдает 11,5в) то ощущается по зажиганию нестабильность (прострелы на выхлопе и карбах и нестабильный холостой)
ездил месяца два думал свечи, насвечники, провода, катушки, карбы а потом померял зарядку случайно))) он вроде едет и заводится но не хватает.. 

Хотелось бы всё-таки услышать мнение компитентных камрадов о кетайских РР. Стоит их пользовать , или всё это ересь? Больно  уж цены на них на всемизвестномсайте манящие...

Лотерея, но лучше не играть,

Цитата: роман31регионСТАРЫЙоскол от января 13, 2017, 05:48:15  
Лотерея, но лучше не играть,

Чем чревато?

Обычно, более-менее качественные ( синайские) регуляторы имеют одну особенность:
В этих регуляторах КРАСНЫЕ и ЗЕЛЕНЫЕ (черные) провода дублированны. То-есть выведены кроме трёх желтых (белых) еще и ДВА красных и ДВА зеленых (массовых) провода. Хотя цвет проводов подсоединяемых к массе, может быть и другим. Итого из регулятора выходит как правило семь или восемь проводов. Восьмой провод- обычно коричневый либо никуда не подсоединяется либо к +12 вольт после замка зажигания.

Короче, пришёл вчера мне РР из поднебесной. Заказал ради интереса и если с ним всё норм, будет как запасной со мной кататься. Проверил его мультиметром, вот что получилось.

В положении переключателя: проверка диодов - плюсовой щуп на плюсовой провод - на всех трёх фазах по нулям.
                                                                               - минусовой щуп на плюсовой провод - 477, 474, 474 на фазах соответственно.
       
                                                  замер сопротивления - плюсовой щуп на массу - 102,3 кОм, 99,4 кОм, 98,9 кОм на фазах.
                                                                                      - минусовой щуп на массу - на всех трёх фазах по нулям.
Это нормально?

Байк зимует в холодном гараже, поэтому в работе РР проверить до весны не могу, к сожалению.

Цитата: Vill70 от января 13, 2017, 08:24:36  
Короче, пришёл вчера мне РР из поднебесной. Заказал ради интереса и если с ним всё норм, будет как запасной со мной кататься. Проверил его мультиметром, вот что получилось.

В положении переключателя: проверка диодов - плюсовой щуп на плюсовой провод - на всех трёх фазах по нулям.
                                                                               - минусовой щуп на плюсовой провод - 477, 474, 474 на фазах соответственно.
       
                                                  замер сопротивления - плюсовой щуп на массу - 102,3 кОм, 99,4 кОм, 98,9 кОм на фазах.
                                                                                      - минусовой щуп на массу - на всех трёх фазах по нулям.
Это нормально?

Байк зимует в холодном гараже, поэтому в работе РР проверить до весны не могу, к сожалению.

Да вот ещё, чуть не забыл)) : В положении переключателя: проверка диодов - плюсовой щуп на массу-472, 462, 455
                                                                                                                                 - минусовой щуп на массу - на всех трёх фазах по нулям.

                                                                             замер сопротивления - плюсовой щуп на плюсовой провод - на всех трёх фазах по нулям.
                                                                                                                 - минусовой щуп на плюсовой провод - 109, кОм, 105 кОм, 106 кОм.             на фазах.

На холодную одни цифры, а как нагреется могут быть и другие, ценность реле определяется набором полупроводников устойчивых к нагреву, китайцы подозреваю лепят их дешмана всякого, вот они и не ходят, охлаждение у родного и китайского аналога прямо скажем гамно. Турмаксовские релюхи снабжены бОльшим радиатором, а ещё и подножка как радиатор, да если и на термопасту, и то нагрев ощутимый,
а чревато тем что, пробивает "диод" от нагрева, наёбывается гена, пока заметил что нет зарядки, умер акум, как то так