Здрасте всем.
Кто уже сталкивался с этой процедурой, опишите все в подробностях, пжлст, подобной темы не нашел, пардоньте если плохо искал. Больше всего интересуют следующие моменты:
1) Какой расухариватель использовать? Подходит, слышал, от Волги с переделками, так ли это и что за переделки?
2) Как не уронить клапана в цилиндр? Достаточно ли подвести поршень  к ВМТ, или нужно выдрючиваться как-то иначе?
3) Можно ли произвести замену через окошки для регулировки клапанов? Или снимать крышки бошек, которых я что-то не разглядел на Вираге...
4) Нужно ли снимать мотор?)) Или можно добраться не вытаскивая пихло?

Спасибо всем заранее

Снять мотор.
Снять головы.
Вынуть коромысла.
Рассухарить клапана.
Провести дефектовку кромок.
Притереть клапана.
Установить новые маслосьемные колпачки.
Собрать все обратно.

Или не браться вообще.

Мдеее...
Ну, не браться не вариант,  дымит при прогреве так, что все живое рядом дохнет. Сам, похоже, не сдюжу, придется мастера искать.
Спасибо за инфу, ждем зимы.

у меня на минералке с утра дымил шо ппц .. =) а синтетику залил - норм вроде ...

Да, думал об этом, сегодня как раз масло буду менять, может мотоциклу полегчает и он дотянет до зимы.

А вот этот магазин действующий? Оформил заказ, по идее человек должен перезвонить подтвердить... http://virago.pro/

Самое важное забыл: отличаются ли сальники в зависимости от года мотоцикла? Имеем XV1100 1993г., гугол говорит что все они одинаковые, но все же...

да ну, чего там сложного-то? О_О
день на снятие, день на поставить обратно. Ничего страшного.

Цитата: Flasher от сентября 12, 2016, 03:33:43  
Да, думал об этом, сегодня как раз масло буду менять, может мотоциклу полегчает и он дотянет до зимы.

А вот этот магазин действующий? Оформил заказ, по идее человек должен перезвонить подтвердить... http://virago.pro/

Когда-то крылышком интересовался очень упорно , 2 раза итог- глухо как в танке ,ни ответа ни привета.Если есть терпение и выход на тех кто знаком со Степаном лично то попробуй, кому-то он делает,продаёт.

ЦитироватьСамое важное забыл: отличаются ли сальники в зависимости от года мотоцикла? Имеем XV1100 1993г., гугол говорит что все они одинаковые, но все же...

нет
Маслосъёмные колпачки можно приобрести у здешних или на худой конец на ибее и через 2-3 уже будешь ездить.

Может быть кольца устали маслосъемные? Я бы заказал комплект и поменял, раз уж мотор разбирать )

а мож просто утро холодное мотор холодный вот и дымит как паровоз.

Мне вот интересно тоже, как вы такие диагнозы ставите, типа "умерли маслосъёмные колпачки"?
Мотор не должен дымить ни холодный, ни горячий. Расход масла тоже интересен, компрессия опять же.

при мёртвых сальниках клапанов масложора особо и не будет... на холодную немного будет "сизить" выхлоп и всё...

lex1636, понял, спасибо, буду искать где еще заказать.

InRain, Sibeerski, мотор разбирался буквально месяц назад, ныне еще обкатывается, кольца, вкладыши и еще пол-мотора новые (может помнит кто темку: http://virago.ru/f/index.php?topic=7711.msg277712#msg277712 ) А вот колпачки были успешно упущены из вида. Да и по всем симптомам они: заводим - дымит сильно, затем перестает и пока снова долго не постоит - все норм.

DenЫЧ, вот именно так все и есть, только не немного

Может кто подскажет магазин надежный, где можно их заказать? Или может у кого из форумчан завалялись новые, забрал бы с удовольствием.

Нашел вот... Оно, верно?

http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-XV1000-XV1100-VIRAGO-VITON-VALVE-SEALS-/300405271181?hash=item45f18caa8d:m:mbU1xBxF7XosE83ruNnVprg&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Yamaha-XV1000-XV1100-XV-1000-1100-VIRAGO-VITON-Valve-seals-set-of-4-/311634293742?hash=item488ed9f3ee:g:ZiYAAMXQVERS4W6o&vxp=mtr

В таком случае, думаю следкющее:
Действительно - могут быть колпачки. Так же надо смотреть сами клапана, да и ващпе обе ГБЦ.
Пролить, притереть..
вот