Вот поэтому многие и считают, что первый цилиндр - это тот, который у вилки, то есть передний по ходу движения мотоцикла, отсюда и начинаются непонятки. А когда до людей доводят про порядок в виде разрыва шаблона "передний это задний", они уже запоминают и начинают разбираться что к чему =))

ну, эт потому что они внутренности голов не видели или по меткам клапана не выставляли)

Цитата: Сэнсэй от сентября 11, 2016, 11:59:57  
ну, эт потому что они внутренности голов не видели или по меткам клапана не выставляли)

Я думаю больше половины овнеров не только не делали этого никогда, но и считают это черным колдовством и святотатством Поэтому передний цилиндр у них всегда первый

Глубочайшее заблуждение. По большей части именно нефтяные компании спонсируют исследования, разработки и внедрение новшеств, направленные на экономию топлива транспортом.
[/quote]
У нас капитализм. Нефтяным компаниям нужна прибыли. И они пойдут на любые действия, чтобы не было развитие техники. Кривошипно-шатунный механизму уже более 200 лет. И все совершенствуют. А если, например, заменить бензин спиртом, который можно самому сделать,  нефтяные компании могут перестать существовать.

на спирту тема!!! Только заиб.шся спирт делать в домашних условиях....

По крайней мере легче , чем нефть гнать.

Цитата: Искатель5 от сентября 12, 2016, 01:36:30  
По крайней мере легче , чем нефть гнать.

Пока дешевле готовый бенз брать, чем самому спирт изготавливать!

Цитата: Искатель5 от сентября 12, 2016, 09:29:04  
У нас капитализм. Нефтяным компаниям нужна прибыли.

Именно поэтому они инвестируют свои деньги в разработку более экономичных и экологичных двигателей. Ты просто забываешь про цены на топливо.

На модернизацию нашего образования кажется американцы инвестировали.
Разве лучше стало? Думаю нефтяные на перспективу свою работают. Нам говорят , что для экономии.
А на самом деле откуда мы знаем?

Цитата: Турбодрыгатель от сентября 11, 2016, 09:49:45  
Читаю и фигею... Развели мурзилку на два листа просто от незнания какой цилиндр у вираги передний, а какой задний. Читайте мануал, комрады - передний цилиндр у Вираги смотрит на седло, а задний на переднюю вилку. В переднем карбюраторе стоит жиклер увеличенного сечения для улучшения охлаждения цилиндра, в заднем карбюраторе богатая смесь не нужна, так как цилиндр прекрасно охлаждается потоком воздуха.

Цитата: Искатель5 от сентября 11, 2016, 11:07:52  
И экономичность не на руку нефтяным компаниям.

Дядь , Вы наверное где-то наоборот хотели сказать? 

а то что-то не сходится передний цилиндр и передний карбюратор

Посмотрел мануал еще раз)

Цитата: Alex-lab от сентября 08, 2016, 08:54:03  
Фазы и углы тут точно не причем. Ибо когда в одном цилиндре рабочий ход, то во втором рабочий ход будет через оборот (плюс 75 град).

Я думаю если поставить два одинаковых жиклера (любых из перечисленных) никто в слепую никогда этого не заметит.

Когда во втором рабочий ход, то в другом он будет 285 ( 360-75 = 285 ).
Кстати в мануале указано ,  что в некоторых моделях стоят одинаковые жиклеры)

это имеется ввиду  в 1100 моделях ? Клаймер что ли? а какие 122,5 или 125 не написано?

Да в клаймере.