Рассказываю. Звезды цепи были скинуты. Поставил оба распредвала так, чтоб шпилька была вверх.
Прокрутил каленвал до метки Т и накинул цепь на заднюю бошку. Натянул, сравнил - все прямо.
Прокрутил колено до метки I и тоже самое - звезда, цепь натяжитель.
Итог. Очень редко схватывает и раздувает манифолды

Вспомню как клапана регулировал, и там бывало что промазать можно с меткой, и приходилось еще крутить.

Промазал значит с фазой.

Я крутил точно по меткам. В них не промазывал.
Может я попал в перекрытие клапанов?
Прочитал мануал несколько раз и вроде я все правильно делаю. Но не пойму в чем прикол там.

Еще при замене цепи грм, та что со стороны ротора, я сам маховик не снимал и засунул туда звезду просто так. Там меток никаких не увидел на звезде грм.

Может мне звезды на 180 градусов развернуть?

Еще, когда снимал заглушки со штуцера синхронизации, то заметмл, что он выплеввывает, а не всасывает

Я тут нарыл темулину древнюю. И там писали следующее:
Типа после выставления метки Т надо сделать один полный оборот коленом. То есть получается дойти еще раз до метки Т, а потом уже крутить до I и выставлять метки впереди.

А я этого оборота не делал. В этом моя ошибка?

На звездах должны быть метки, выглядят как точки миллиметра полтора в диаметре.
Вал нужно прокручивать на два оборота после выставления клапанов на задней голове, то есть выставил зазоры на заднем горшке делаешь оборот вала на 360 и только потом ловиш метку l

Цитата: Bfm от августа 29, 2016, 10:10:57  
На звездах должны быть метки, выглядят как точки миллиметра полтора в диаметре.
Вал нужно прокручивать на два оборота после выставления клапанов на задней голове, то есть выставил зазоры на заднем горшке делаешь оборот вала на 360 и только потом ловиш метку l

Вооо. а я не делал такого оборота!
Спасибо. Сегодня вечером буду пробовать!

Что бы подобного не происходило нужно сравнивать метки вала и звёзд.
С вашего разрешения спрошу в этой теме, если метки вала и звезды на передней голове немного не совпадают то по какой метке лучше выставлять зазоры клапанов, метке вала? или звезды?

скорее всего перепутал цилиндры

Цитата: Димоныч от августа 29, 2016, 11:15:26  
скорее всего перепутал цилиндры

Букву Т от I отличить могу)

Что-то у меня сомнения появились по поводу двух оборотов блин, я всегда сравниваю метки вала и звезды и чего-то уже подзабыл сколько оборотов нужно делать после выставления задней головы

Цитата: Bfm от августа 29, 2016, 11:31:42  
Что-то у меня сомнения появились по поводу двух оборотов блин, я всегда сравниваю метки вала и звезды и чего-то уже подзабыл сколько оборотов нужно делать после выставления задней головы

блин, ну попробовать то стоит... Может кто еще что подскажет

Походу метку переднего нужно ловить сразу после метки заднего, в англоязычном мануале клеймера на странице 60 четвёртой главы написано прокрутить на 285 градусов и поймать метку l
В переведённом на русский тоже это написано, там идёт речь про снятие голов.

Цитата: Bfm от августа 29, 2016, 01:01:17  
Походу метку переднего нужно ловить сразу после метки заднего, в англоязычном мануале клеймера на странице 60 четвёртой главы написано прокрутить на 285 градусов и поймать метку l
В переведённом на русский тоже это написано, там идёт речь про снятие голов.

Я делал по клэймеру и нихрена подобного ваще...