Скоростемеры на дороге могут стоять. С "Челюхи" ехал : 2 письма счастья пришло из Нижегородской обл.
Забыл придумать номер как закрывать. Есть смысл радар детектор использовать.

Гоша, грубиян ты и зазнайка.

Прост не надо в трущобах останавливаться.

Цитата: Darkwalker от июля 18, 2016, 12:09:40  
Прост не надо в трущобах останавливаться.

Гоша, ну где там трущобы? Разве что в Таганроге?...     
Ну так пораньше выехал, часика в три... и вечером по светлому уже на месте...

1200 примерно-засветло доехать-не сложно,без ночевки и без штрафов

Уже поздно, номер цепной смазкой замазать (знаю что кардан) и 1200 засветло доехать можно.

Цепной смазкой не в коем случае! Потом не ототрёшь! ВДшкой, маслом из двигателя на крайняк, пылью закидать

Да, не ототрешь (без бензина). Но номер - не та деталь, которую разумно держать в чистоте))

пасиб за советы! Съездил туда и обратно без поломок! Туда дорога заняла около 14 часов, оратно около 17 Крейсерская скорость туда была 130-140, у камер 100-110, перед Москвой заплутал, так как надо было не в саму Москву, а в Подольск. Обратно ехал 110, т.к. был на границе (циклона или антициклона, я их до сих пор путаю) был сильный шквалистый ветер, тяжело было держаться Два раза попал под дождь, второй раз был сильный ливень, пришлось прятаться на заправке. В итоге добрался аж ночью. Родной свет на Вираге ну не сказать бы что его нет совсем, но, мне кажется, конструкторы лишь обозначили его наличие)))) по трассе шёл 60-80 в правой полосе, у Шахт пробил задний правый аммортизатор, потом выкручивался: ловил свет от попуток или ехал за грузовыми. Выводы сделал следующие: выезжать как можно раньше, ехать только в светлое время, купить навигатор со встроенным компасом (мой терял направление движения постоянно, чем меня сильно сбивал).

Из вещей взял масло, свечи, ключи, провод, изоленту, спальный мешок и палатку, комплект вещей для свадьбы (ехал к другу на свадьбу), дождевик (хватило на первые 500 метров).

На дождевике экономить нельзя. У меня он хорошо замахивается сверху, и я одеваю сначала капюшон, потом шлем - тогда по шее не заливает.
Если дождь холодный - поверх мотоперчаток еще резиновые, если теплый - перчи без пальцев.