Цитата: "ШумаХер"Поручик
1. Водянка - лично видел, как после длительной стоянки без тосола (в ожидании ремонта) тосол лился из всех щелей (при попытке залить его в систему)
2. 4 свечи, до внутренних пробовал добираться?
3. Система питания (патрубки, шланги, карбы) - при обслуживании прям мечта гинеколога

ШумаХер
ИМХО
В КБ и на заводе все ж не дураки сидят,знают что делают,почему,и зачем именно так.
Наверняка существуют какие-то моменты в обслуживании,требующие определенных навыков.(Если не умеешь - попробуй, к примеру,клапана порегулировать - аццким покажется занятием 100%)
Вопрос компоновки - это другое дело - но все равно,ты ж ТО не ежедневно и даже не еженедельно делаешь.

А на хрена было что-то заранее сливать-то? Если делать не собирался :shock:

Я думаю, ВИРАГО получше стида будет. когда выбирал - сначала стида хотел, и интрудера, когда посидел - прокатился - понял что стид плохо рулится, (вынос вилки дальше) и заметно ниже посадка
А в  пробках надо не только головой, но и рулём крутить активто. стид больше для попрямой... А интрудер чета меньше сильно показался, и дорожный просвет меньше. Выбирал среди 400 кубиков.
Посмотри 535, она для европы - запчасти искать легче.

Поручик
Насчет ИМХО - согласен.
Сливал не я, а тот товарищ, которого этот Стид был.
Регулировка клапанов - если думаешь что я моторов изнутри не видел, то ошибаешься. Я из оппозитчиков, гайки крутить умею. И клапана на Вираге (правда на большой) проверил первым делом. Видел вблизи и Стид и Вирагу (рядом стояли), и могу с уверенностью утверждать, что Вирага устроена проще. А для новичка простота немаловажный момент (особенно если нет знакомых, разбирающихся в технике).
Насчет дураков на заводе - это ты сказал. Просто для наших, российских условий сложная техника не всегда лучше

Цитата: "ШумаХер"А для новичка простота немаловажный момент (особенно если нет знакомых, разбирающихся в технике).

ШумаХер
1 Про регулировку клапанов я не конкретно тебя имел в виду - а вообще.
2 Опять же ИМХО - просто так чел мотик вряд ли купит.Во всяком случае даже новичок должен как-то к этому прийти,понять,что это не велосипед купить,что технику надо обслуживать и т д
Если конечно ездить раз в неделю до клуба и обратно - это одно, если действительно ЕЗДИТЬ - совсем другое.В дороге всякое может быть, поэтому матчасть нужно знать ОБЯЗАТЕЛЬНО. Вряд ли там будут эвакуаторы с сервисами.
А для знающего человека не принципиально Стид там,Интрудер или Вирага.
В японский мот лазить новичкам.....как бы помягче сказать......нежелательно.
Надо че-нить подешевле в ремонте освоить сперва.
И будет им ЩАСТЬЕ :wink:

Цитата: "Поручик"Вряд ли там будут эвакуаторы с сервисами.

А для знающего человека не принципиально Стид там,Интрудер или Вирага.

Это ты зря. Почему то у меня (не новичка) Вирага в отличие от Стида (400-ки) и Интрудера (1400) технических вопросов немного вызвала. У того же Интрудера, например, случился коротыш в катушке бензонасоса. Причем мотоцикл СТОЯЛ НА ХРАНЕНИИ В ГАРАЖЕ. До того как поставили его туда - все работало. При этом в него никто не лазил 100%, потому как человек в море был и в гараже никого не было. Так что навряд ли ты меня переубедишь насчет сложной техники...

А я и не переубеждаю.
ВСЯ техника ломаеццо.
От марки не зависит.
Я машинами занимался,мне мот как игрушка кажется - ну что там сложного....

Вот этот стид с интересной вилкой
Красивый всёже моц...
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/36519.html

на таком внатуре только до клуба...хотя вилка кончно красивая

Надо тебе присесть на тот и на другой,а вообще присмотрись к 535 вираге...как первый моц-лучше не придумаешь!Эргономика,брат,дело важнейшее! Сколь долго сможет твоя попа получать удовольствие от окружающей красоты,зависит от того насколько ей удобно. А если тебе нужны секуды до 100,то надо брать VFR400,и по городу хорошо и в дальняк нормально и сам красивый.

L.S.D

Я тебе так скажу (уж коли дома вокруг меня сплошные запчасти к Ямахам), для 400 и 535 их на самых простых - американских аукционах запчастей вообще нет, огромная редкость. Для 750 и 1100 их не просто больше, их основная масса.

Вот и думай что лучше.

Да я уже почти определился.
Скорее всего возьму 1100 или 750, смотря что подвернётся, и будет в лучшем состоянии на момент покупки.
Мнеж ещё звук двигла важен.
Хром и всё такое.   :roll:
p.s если берёш чёппер, он должен быть красивым, звучным и удобным  - моё ИМХО

Ага. Только здесь не все согласны, что вирага есть истиный чопер.

Цитата: "Павел"Ага. Только здесь не все согласны, что вирага есть истиный чопер.

ЧОППЕР

Согласен со спецкором.

Чоппер,мля!И хорош уже эту тему мусолить!А кому Вирага не чоппер,тот пусть со "спортами" полуглупыми обнимается! :twisted: