колодцы сами и не откручиваются. Откручиваются жиклёры, а колодцы, они же эмульсионники, выпадают если карбы, уже без дросселей перевернуть.

А так, догадки вроде верны твои, у меня один карб тоже не реагирует, так и езжу. Всё норм.

Промыть все хорошенько,промывкой для карба,очень важно фильтр воздушный поменять,если грязный

Цитата: mikhatt от мая 21, 2016, 08:58:43  
Промыть все хорошенько,промывкой для карба,очень важно фильтр воздушный поменять,если грязный

Я ж говорю, что разбирал карбы чуть ли не до атомов, все промывал и продувал компрессором. Фильтр новый стоит.

Цитата: Gloryслав от мая 21, 2016, 05:49:06  
колодцы сами и не откручиваются. Откручиваются жиклёры, а колодцы, они же эмульсионники, выпадают если карбы, уже без дросселей перевернуть.
А так, догадки вроде верны твои, у меня один карб тоже не реагирует, так и езжу. Всё норм.

У меня оба карба не реагируют на винты качества. И, кстати, в карбе первого цилиндра жиклер не открутился от эмульсионника. Он прокручивается вместе с трубкой.

Это плохо, эмульсионник держится там крепко, а не пробовал его сверху дежать чем нибудь, но нежно, а то они раскалываются на раз.

Цитата: Gloryслав от мая 21, 2016, 11:24:21  
Это плохо, эмульсионник держится там крепко, а не пробовал его сверху дежать чем нибудь, но нежно, а то они раскалываются на раз.

Неа. Че-то я очкую

Подскажите, кто знает, как снимаются эмульсионные трубки?
Подозреваю, что это через них топливо обходит систему холостого хода. Сами трубки шатаются - значит, герметичности нет.

Слегка йобнуть надо снизу карба, вместо  жиклера вкрутив болтик

Вкрутить ИКС-1 и смотреть, может все-таки смесь меняется при кручении винтов. На моем тоже на первый взгляд реакции не было практически никакой, но по ИКСу выставилось нормальное голубое горение, выставил поплавки на 23 мм от разъема, поездил нагар на свечах нормальный, расход в норме.

Цитата: Антон усы от мая 24, 2016, 11:47:54  
Слегка йобнуть надо снизу карба, вместо  жиклера вкрутив болтик

Ёбнуть надо по болтику, вкрученному вместо жиклера?

да

Цитата: Димоныч от мая 24, 2016, 12:03:53  
Вкрутить ИКС-1 и смотреть, может все-таки смесь меняется при кручении винтов. На моем тоже на первый взгляд реакции не было практически никакой, но по ИКСу выставилось нормальное голубое горение, выставил поплавки на 23 мм от разъема, поездил нагар на свечах нормальный, расход в норме.

ИКС без проблем устанавливается?
Насчет 23 мм от разъема можешь подробнее рассказать - от какого разъема, как надо держать карбюратор или его прикрутить надо. Я уровень мерил по мануалу.

Цитата: Flint от мая 26, 2016, 10:31:34  

Цитата: Димоныч от мая 24, 2016, 12:03:53  
Вкрутить ИКС-1 и смотреть, может все-таки смесь меняется при кручении винтов. На моем тоже на первый взгляд реакции не было практически никакой, но по ИКСу выставилось нормальное голубое горение, выставил поплавки на 23 мм от разъема, поездил нагар на свечах нормальный, расход в норме.

ИКС без проблем устанавливается?
Насчет 23 мм от разъема можешь подробнее рассказать - от какого разъема, как надо держать карбюратор или его прикрутить надо. Я уровень мерил по мануалу.

Это предварительная настройка уровня на снятых карбах. выставляется высота поплавка. на сколько помню от стыка карба и крышки поплавковой но могу ошибаться, где-то были картинки и куча мыслей на этот счет.

Как соединяется эмульсионная трубка с карбюратором и какие уплотнения там?

Цитата: Flint от мая 26, 2016, 10:31:34  

Цитата: Димоныч от мая 24, 2016, 12:03:53  
Вкрутить ИКС-1 и смотреть, может все-таки смесь меняется при кручении винтов. На моем тоже на первый взгляд реакции не было практически никакой, но по ИКСу выставилось нормальное голубое горение, выставил поплавки на 23 мм от разъема, поездил нагар на свечах нормальный, расход в норме.

ИКС без проблем устанавливается?
Насчет 23 мм от разъема можешь подробнее рассказать - от какого разъема, как надо держать карбюратор или его прикрутить надо. Я уровень мерил по мануалу.

ИКС нормально засовывается, только зеркало не умещается, приходится в руке держать. 23 мм это высота от плоскости разъема поплавковой камеры до самой высокой точки поплавка в момент касания язычка поплавка подпружиненного клапана на запорной игле. Цифра примерная и возможно придется подстраивать, но у меня угадалось.