У него два было заводских и с обоими было много приключений))

А зачем трайки нужны(Кроме перевозки грузов) У колясыча-можно коляску отцепить,что я и делал, у трайка-чего отцеплять?

Зачем отцеплять? Нужно иметь хороший мотоцикл и отдельно трайк. Что у всех за мания всё универсальным делать? Универсальные вещи как правило ни то-ни сё.

А вы заметили что у зеленого трайка двигатель задом наперед? )))

У него еще был Урал с приводом на переднее колесо

Цитата: Indey-51rus от января 28, 2016, 08:20:13  
А вы заметили что у зеленого трайка двигатель задом наперед? )))

Я сразу заметил...

О, Серега, а этот полноприводный ты кстати вспомнил. У него в Гусе на фесте он заклинил. Как они тогда не убились!

Ну я и говорю,что вся его техника с приключениями))

Грязные извращенцы!!!!
Колясычи рулят. Остальное от лукавого.

С Маэстро не согласен - левый поворот (в сторону ОТ коляски) куда опаснее, не сбалансируешь, если что...

 В если бы  коляски повесить с двух сторон, устойчивость повысилась бы?     навеяло воспоминание из детства. 

Цитата: Серж от января 28, 2016, 09:21:22  
Грязные извращенцы!!!!
Колясычи рулят. Остальное от лукавого.

С Маэстро не согласен - левый поворот (в сторону ОТ коляски) куда опаснее, не сбалансируешь, если что...

На самом деле ты со мной согласен - в том что управляемость херовая у колясыча. А уж в какую сторону... Я кувыркнулся, когда на коляску поворачивал.

с коляской в левую сторону без проблем, вплоть до разворота полицейского,это для тех кто может,кто не ездил у тех и руль в сторону коляски тянет,хотя рулится пальцем легко.

Ну не знаю я 2 сезона с коляской откатал,и разворот в лево и с поднятой коляской проезжал несколько километров(без пассажира,конечно).К управляемости-привыкаешь,динамика и скорость падает конечно и мот уподобляется автошке

Хренасе
Слово за слово записали в ряды тех кто не умеет ездить с коляской... Ахуеть, чо
А все потому, что я написал правду про то, что если моц с коляской начнёт валиться в левом повороте, то он с большей вероятностью кувыркнется, чем если начнет валиться вправо, где его можно поймать рулём и норм приземлить. Другое дело что влево валится реже, да
Но конечно можно ездить аккуратно, не подозреавая о том, как себя может повести колясыч в той или иной ситуации. Можно даже и люлю уметь приподнимать и считать незнакомых лузерами лишь потому, что они не бахвалятся... Но обычно это удел молодых и бестолковых

Сирожа... Ты коляску-то давно к тойодовскому "лягушу" приделал, автобикер ты наш? ))))))))))))