Значит я менял, вместе с амортом))))))

Мне кажется атаман имел в виду сайленты, через которые движок крепится к раме (если они там конечно есть, я пока не лазил), потому как из-за резинок в амортизаторе рама не сломается, да и рассчитаны они на весь срок жизни амортизатора.

Нет, именно амортизаторные. Движок у нас жестко привязан к раме, по факту являясь ее частью.

То есть ты рекомендуешь менять резинки в самом аморте? А где их брать? Я че то их отдельно не встречал... Впрочем я их и не искал никогда специально...

ну вы блин даете, проблему сделали из сайлент-блоков амортизаторов... я старый выковырял, пошел на авторынок, через пять минут, во втором по счету ларьке мне дали новенькие сайленты, я даже не знаю от какой техники,  помню, что от какой  то тойоты.
там стоят абсолютно стандартные сайлентблоки, которые применяются в каждом третьем авто. только после запресовки лишнее торчащее по бокам срезать ножом и все.

Да я проблему не делал - мне просто в голову не приходило их менять. Я всегда был убежден, что они рассчитаны на весь срок службы амортизатора...

Я как то посмотрел данный обзор и решил, что Вирага вообще не для наших дорог в силу "архаичности" конструкции и ломающейся рамы. Подумал, что не возьму этот мот никогда в жизни. Но послушав опытного друга, начитавшись интернетов, и в конце концов посидев за рулем, Я понял, что на самом то деле сказал он фуфлишко. Лапши на уши повесил.

А то что он сравнивает вирагу с вемаксом, так ваще ржака. Фара вемакс, зеркала вемакс, вилка вемакс.....

одни эмоции в общем то

Ну я, бывает, посматриваю его обзоры, за неимением лучшего. Главное - отделять эмоции от тех.подробностей, в них он бывает не силён.

Тащемта он прав про вмакс - одного поля ягоды.
Особенно с учетом взаимозаменяемости перечисленных элементов и очень большой родственно-конструкционной связи с древней однобачной чесоткой.
А остальное да. Гонево.

К этому выпуску он вообще не подготовился. Ахинея на ахинее. Вирага рулит.
Как было сказано выше - когда смотришь обзоры мотоциклов с которыми не сталкивался, вроде всё норм, а здесь, то смешно, то в ах..е.

Кстати, все хотел спросить - это на той конкретной вираге моргалки дальним не было или еще у кого нет? Потому как моя на месте!

Цитата: Маэстро от июля 26, 2016, 03:51:12  
Кстати, все хотел спросить - это на той конкретной вираге моргалки дальним не было или еще у кого нет? Потому как моя на месте!

У меня тоже нет моргалки и нет той системы резерва топлива. на 750ках вообще помоему ее нет. Поправьте, если ошибаюсь

Цитата: InRain от июля 26, 2016, 04:13:40  

Цитата: Маэстро от июля 26, 2016, 03:51:12  
Кстати, все хотел спросить - это на той конкретной вираге моргалки дальним не было или еще у кого нет? Потому как моя на месте!

У меня тоже нет моргалки и нет той системы резерва топлива. на 750ках вообще помоему ее нет. Поправьте, если ошибаюсь

на 750-ке резерв на кране , у 1100 стоит бензонасос и электронный "псевдорезерв"

У меня есть моргалка.

Посмотрел по этой же ссылке обзор харлея. Вот же бабок пацану отвалили!!! Еще недавно он же хаял харли и в хвост и в гриву, при чем за дело! Он там даже в явных косяках плюсы находит! А тут даже совершенно умалчивает о таких нюансах, что вся эта художественная композиция, на которой он едет, ни хера не разгоняется быстрее 145 км/ч по навигатору! По крайней мере я не разогнал такой точно новый на тест драйве (был опыт в этом году, все пытаюсь понять харлей как марку и все не выходит). А по динамике разгона - я думаю что 400 -ка была подставная! Потому как СВ-400 порвет этот харли как тузик грелку! Ну а литровая ведьма тем паче. Да что ведьма - сузуки интрудер 750 вздрючит этот харли на раз - хоть со светофора,хоть на трассе! А сравнивать его с голдой... Я не любитель голды, но не создали ХД еще такой мотоцикл, который ее догонит! А по управляемости он вообще классно прошелся - валится в поворот, значит хорошо рулится! Да я реально очковал пока с парковки на нем выезжал! Если после ведьмы сесть - эта хрень вообще неуправляемая! С другой стороны он обозначил ПОЧЕМУ люди покупают харлеи - сервис, тюнинг, брэнд... Ну тут уж не про нас - нет у нас в Крыму сервисов ХД, как и тюннинга, а на бреэнд мне класть! Я эти брэндовые харли каждый день на трассе объезжаю как препятствие, при том что я больше 140 не езжу! А девок клеить на брэнд - я уже стар... Супер стар.