Выкрутить его самое проблемное,шлиц набить отверткой заточеной и молотком не получилось,буду сверлить

Всем привет!
Карбы пришлось поменять, винт не отдался , карбы от 535, жиклеры все перекинул, мембраны с иглами тоже, почистил, промыл, продул, подсоса воздуха вроде нигде нету, отсинхронил, топливный фильтр новый, воздушный фильтр новый, искра нормальная, свечи bosh и ngk.
Качество смеси на холостых выставить толком не получилось потому что двиг с иксом работает не стабильно,глохнет постепенно, винты выставил примерно на 0.6-0.7 оборота заводится нормально, на холостых работает более менее сносно, прогриваю примерно 10 минут и еду.
Иглы на мембранах изначально были опущины на одно деление, я поставил на середину, на первой и второй все хорошо тянет нормально, а вот на третей начинает троить, дергается немного и не тянет, так секунд 5-10 потом пинка даёт и тянет, на четвёртой примерно тоже самое, до пятой не доходил). После поездки смотрел свечи передний богатит а задний беднит, но изоляторы не полностью чёрные или белые а примерно на половину.
Переставил иглы, передний опустил на одно деление а задний поднял на одно деление, стало хуже тянуть и на второй и на третей, вернул как было, езжу пока так
Уровень в камерах выставил 13.5-14.5мм, камеры слегка подтекали, левую исправил, правую тоже сделаю.
Помогите!

 мб мембраны криво стоят? =) я как то смог так   т.е. у меня в связи с длительной зимней чисткой карбов, мембраны подсохли и уменьшились, ну и они с трудом на пазы налазили, ну и пока крышку ставил одна соскочила. По итогу мот просто не ехал ... =) На холостых все было хорошо, а на ходу печалька

Не, там же ушко на мембране маленькое в пазик свой ставится и перед тем как закрутить я по кругу в пазик пальцем ставлю мембрану.

ну значит на месте ... у меня просто когда высохли без бубна было на расправить было мембрану по пазу... приходилось придерживать с нескольких сторон.... а потом я плюнул снял их и положил в бенз .. после бенза все вставало на свои места

Мембраны вроде впорядке, сквозных дырок нет, лёгкие потертости покраям.
Как померить жиклеры?

а на них надписей нет?

Ммм, как-то не обращал внимания

цифры должны быть выбиты ...

Ок, проверю
Ещё глупый вопрос винты качества смеси на холостом ходу отвечают только за качество смеси на холостом ходу? Или при езде тоже?

Цитата: Bfm от марта 29, 2016, 03:55:21  
Ок, проверю
Ещё глупый вопрос винты качества смеси на холостом ходу отвечают только за качество смеси на холостом ходу? Или при езде тоже?

При езде тоже...

Оппа , неожиданный поворот , буду крутить винты.
Подстроил чутка синхронизацию, настроил качество смеси как описано в одноименной теме на форуме, слегка подстроил иксом, еще чутка отсинхронил завтра буду проверять.
Главные жиклеры стоят оба 115

Не помогло , теперь и на второй подтраивает.
Передачи стали короче 1;20-2;40;-3;60-4;80, раньше я на 3 до 80 разгонялся без особого труда. Засраны каналы в карбе? Клинером в каждую дырку пшикал

Посмотри надежно ли запрессованы кольца мембран,на которых они держатся,в заслонках.

Вполне надёжно, не прокручивются, не болтаются.
Забыл сказать, компрессия разная в горшках в заднем 11 в переднем 10