Багажники.
В наличии пока только на мелкие вираго xv400/xv535 с литой спинкой.



Разрабатывал под свои нужды, но вроде ничотак вышло.
На приложенном изображении тестовый прототип из обычной нержи.
Прототип на фото собран из 4мм нержи и расчитан (внимание: рассчитан!) на 30 кило статической нагрузки, динамическая меньше но 15 кило точно выдерживает. Испытания проводились с 16 килограмовой гирей  по пересеченной местности заводкого пустыря и по дорожным стыкам Москвы.

Исполнение любое:
Черняк в порошковой покраске (цвета всякие). Нержа-зеркалка.
= 3000 рублей.
Некрашеный черняк.
= 2500

Отправка в регионы возможна.

Также возможны коррективы под нужды заказчика.

Для сборной спинки на мелкие вираги будут тоже как только приедет заказчик с таковой.

Для больших Вираг тоже есть прототипчик.

Обсуждение и предложения в личку.



[вложение удалено за давностью]

Кароч, расклад по прототипу на большие вираги:
Удельный вес - до 10 кило.
Для тех кто готов пожертвовать бардачком встроенным - накатаю такой как на 400ку на картинке выше. Хоть на 50 кило, главное чтобы болты выдержали и спинку не оторвало.
Бардачок не позволяет к спинке что-то толще 3х мм прикрутить а это ограничение по максимальному весу.
Я с бардачком расстался тыщщу лет как, его заменял повешеный на спинку кофрик.
В личку пишите с вопросами и идеями, тут могу пропускать сообщения.

Приветствую! Интересен багажник на 750-ю, из нержи, как он по крепежу? И как он может выдержать 20 кг? На какие места крепится и как выглядит, если я готов пожертвовать багажником!-))

Багажник-то выдержит. Спинка нет. Поэтому очень рекомендуемое ограничение в 10 кило.
Выглядит приблизительно как и на 400ку.
Платформа возможна любых габаритов и формы.
Фоток нет, ибо мой прототип издох в аварии, а новый я пока не делал за ненадобностью.

А можно замутить продолжение багажника, что бы крепеж был под отверстия крепления рыла и дужек спинки в крыле?Типо как на драге? Вместо крепежа на спинку!

Нет нельзя. Ибо сложно и дорого.

Жаль. А я хотел на багажник кожаный батон замандить, а он оцинковкой укреплен, и пустой весит 7 кг, а литраж около 50 литров-боюсь плохая идея.

ну 20 кило временной нагрузки потянен багажник
Суть в том, что силуминовое говно из которого отлита спинка не держит нагрузки динамические.

Да вот и я о том же, поэтому спросил про крепеж на крыло. А так- нет большого смысла для меня- я не говорю, что собираюсь ежедневно возить груз, но если нагружать- хочется быть уверенным. А про багажный батон- да, тяжелый (7кг), но во первых не спроста- он армирован оцинковкой, во вторых, что для меня немаловажно- эстетика в целом. Можно конечно и пластиковый или тканевую сумку-кофр поставить, но это совсем не смотрится. Значит пока повременю. Спасибо за исчерпывающие ответы!

Цитата: Darkwalker от ноября 27, 2015, 10:34:22  
ну 20 кило временной нагрузки потянен багажник
Суть в том, что силуминовое говно из которого отлита спинка не держит нагрузки динамические.

Да спинка и иже с ней говно силуминовое, но нагрузки тем не менее держит, проверено на 3-х сезонах.
Я про большую ведьму.
А крыло хоть и железное, но жестянка, что тоже под вопросом.
В идеале было бы распределить нагрузку багажнега и на спинку и на крыло, но обольщаться тут тоже сильно не приходится, ибо в итоге всю нагрузку один хрен несет хвост рамы, к которому крепятся и спинка и крыло, и который в свою очередь тоже имеет предел прочности.

а есть возможность сделать багажник при отсутствии спинки для вираги 400?

А к чему его крепить? Подрамник надо еще колхозить тогда.
Но чисто теоретически ест, не рассматривал такой вариант.

Нужна спика на Вирагу 250, хром. Есть возможность изготовить?

Очень был бы желателен такой багажник, на Вирагу-400. Без багажника как-то не феншуйно. Подробности отправлены личным сообщением.

А вот на такую спинку не делаете багажник?