Я вот эту хрень, 64 года выпуска поднимал, правда с нажопницей... У драги то сил поболее.....
хостинг фотографий

А если с придурью, то и х... сломать можно)))))

Цитата: Adolfo_Sigurro от ноября 17, 2015, 09:00:39  
Я вот эту хрень, 64 года выпуска поднимал, правда с нажопницей... У драги то сил поболее.....
А если с придурью, то и х... сломать можно)))))

Дело не только в кобылах, в первую очередь - вес/развесовка - у меня скутер-полтинник козлил, а там 2,5 лошадки, и мапет-Пелод-ЗиД-пейсят о трёх усталых кобылах... У Драги база - огого, вес - огого, пытались как-то, держа тормозами, отжечь резину на Драге 1100 - на первой ни в какую - ползёт с юзом переднего, только на второй сорвали в букс.

Вот и я об том же... Днепр я тоже в вилли поднимал (собственно эта история в свое время и породила мое прозвище "Маэстро"). Но то был не классический днепр. А драгу невозможно поднять из-за развесовки - тоже пробовали как то, даже человека максимально назад сажали (второго, потолще... И я че то думал что и "ведьма" не очень то подымется - ну и отвернул газ на светофоре на первой! А она возьми и закозли! (правда и обороты ушли куда то за 7000). Сам не понимаю как я успел сцепление выжать и тормоз задний нажать...Там до опрокидывания херня оставалась, да к тому же вбок повело...Я вообще так сильно отворачивать не собирался - просто от резкого рывка рука сама ручку еще боль отвернула... Короче аккуратней надо - стар я уже для таких вещей!

Цитата: DanZL от ноября 17, 2015, 09:39:18  

Цитата: Adolfo_Sigurro от ноября 17, 2015, 09:00:39  
Я вот эту хрень, 64 года выпуска поднимал, правда с нажопницей... У драги то сил поболее.....
А если с придурью, то и х... сломать можно)))))

Дело не только в кобылах, в первую очередь - вес/развесовка - у меня скутер-полтинник козлил, а там 2,5 лошадки, и мапет-Пелод-ЗиД-пейсят о трёх усталых кобылах... У Драги база - огого, вес - огого, пытались как-то, держа тормозами, отжечь резину на Драге 1100 - на первой ни в какую - ползёт с юзом переднего, только на второй сорвали в букс.

Да я не спорю... Так, для поддержания разговора))))

В виде офтопика:
Вирага козлит только в путь при умении. При правильном блоке зажигания и правильных карбах литровый мотор свечку ставит легко.

Че то мы отвлеклись от темы. Шинку то нужной размерности где брать? Че то не могу найти...

150, 160, 170.меняше можно, но 150, 160 оптимально. профиль лучше 90, но можно и 80

шынка в мистермотах продаеццо

Цитата: Gloryслав от ноября 18, 2015, 12:37:26  
150, 160, 170.меняше можно, но 150, 160 оптимально. профиль лучше 90, но можно и 80

А почему не 140, как по мануалу? Я собираюсь именно 140 брать, может передумать на 150?

Че влезет и 150 м 170? любопытно... А нигде тереть не будет?

Цитата: Маэстро от ноября 18, 2015, 06:43:51  
Че влезет и 150 м 170? любопытно... А нигде тереть не будет?

А зачем 170? Синдром ВШК?

Не всякая 170 не прёт, но и та что трёт делает это не долго. 1580 160 без проблем совсем. 
DanZL, ну не знаю, смотрится отлично, по управлению, кажется 150 оптимально. Но думаю это мнительность.

Цитата: Adolfo_Sigurro от ноября 17, 2015, 12:35:21  


И страшно стало не столько за себя, ибо всё ровно прошло, а старушку 86-го года

Ога, а мне еще страшно за спицованные колеса, ибо спицы порвать при таких нагрузках, как два пальца абасвальт, даже видел у одного чувака таковое.

"Мистермото"! Где я и где "Мистермото"!

http://motorezina.ru/ там есть представительство в Севастополе. Но подозреваю ценник. Другой вариант, за который я бился ранее, но не нашёл поддержки, это организовать совместную покупку в ММ получится дешевле, а потом разобрать/разослать по адресам.