вираго 400 91 года, по дурости повредил резьбу свечи на заднем цилиндре, снимаю движок

1)как лучше снять тросик сцепления?с ручки или с движка?и если с движка то как он вроде зажат
2)что посоветуете подставить под движок чтобы снять его с рамы без помех (домкрата нет), читал что можно положить бруски под дуги подножек но боюсь погнутся они под весом
3)есть ли какие нюансы при снятии самих головок цилиндров?где например взять прокладки взамен порванных или из чего вырезать?

нюансы... с таким подходом лучше отдай в сервис специально обученным людям. Хотя бы сам мотор.

Не надо снимать.
Ибо с такими воппросами действительно путь только в сервис.
Разобрать разберешь а вот собирать кто будет?
Резьба восстанавливается без разбора ок.
Наборы для восстановления резьбы есть в магазинах.  Такой например.
Единственная тонкость - не насрать в мотор стружкой, но это решается нанесением консистента на метчик и аккуратным постоянным сниманием налипшего шлака.

нет у меня в городе таких сервисов, маленький очень везти надо или в тулу или калугу
и вообще как ее сверху востонавливать если у меня свеча наискосок уже прошла 4 оборота и теперь все время так становится, не попасть же прямо

Вот вворачиванием метчика и восстанавливается, а потом в отремонтированное вворачивается футорка и все. Ремонт успешен. Дело пары часов.
Но опять же если нет практики слесарной от слова "вообще" то не лезь.
Просто мотор скинь и отвези людям которые умеют это делать.

Нахуа мотор скидывать,
Не на оке повезётся мотор, скорей всего грузовик или фургон типа газельки. Мот целиком вези или людей специально обученных это делать к моту.

есть сомнения?нет опыта? даже и думай лесть.
в автосервис отдашь, угробят не хер.там такие криворукие работают!!!

Ну раз уже идет такое пускай снимает и в обратную сторуну прогонет

А в чем проблема то, найти какого нить слесаря, накрыть хорошую полянку, он за пару часов сделает прям в гараже... Мне так чувак рамки под кофры делал....