ну у них есть мега офигенные проекты. И именно кастомы. ))) самые что ни на есть. есть Возможность покупать именно то, что необходимо для проекта. Суперские покрасочные цеха и цеха гальваники в соседних гаражах. Цеха с мега чпу-станками что бы изготааливать чудо колесные диски. )))) кузницы для ковки баков и крыльев. Т.е. есть все неодходимое что бы реализовать идею. а строить кастом из того что на нашем вторичном рынке можнь купить... т.к. новый оригинал стоит е-мое сколько... а про изготовление даже думать не стгит...  Не кастом нифига выходит, а печалька.

Цитата: Helg от октября 08, 2015, 08:06:12  
ну у них есть мега офигенные проекты. И именно кастомы. ))) самые что ни на есть. есть Возможность покупать именно то, что необходимо для проекта. Суперские покрасочные цеха и цеха гальваники в соседних гаражах. Цеха с мега чпу-станками что бы изготааливать чудо колесные диски. )))) кузницы для ковки баков и крыльев. Т.е. есть все неодходимое что бы реализовать идею. а строить кастом из того что на нашем вторичном рынке можнь купить... т.к. новый оригинал стоит е-мое сколько... Не кастом нифига выходит, а печалька.

И при всём этом они сами толком ничего не делают - раму привезли, мотор привезли, бак/крылья кто-то покрасил. Собирать в кучу всё это и таджики с узбеками могут (что доказывает существование Уз-Дэу). Культурно-кастомная ценность (ИМХО) в околоплинтусовой зоне. Вот когда человек сам (САМ!) выстукивает из листа корпус фары, или крыло, гнёт выхлоп... Разница есть?
Американский кастом давно перешёл в разряд шоу-байка, непригодного для самостоятельного передвижения, куда интереснее сейчас европцы. А уж от японских олд-скул бобберов я просто тащусь.

Япошки рулят. Самые мегакастомайзеры из всех. А Оранж Каунти я вообще не понимаю.

))) понятно. А по моему каждый должен заниматься своим делом. Маляр - малярить. Жестянщик жетнянить ))) дизайнер дизайнить. человек же не будет лить блок цилиндров? ))))  и что бы реализовать желаемое есть несколько путей. и все они не плохи при условии, что будет достигнут запланированный результат.  Не нижу ничего плохого что бы объянить идею дизайнеру и совместнт с ним разработать эскиз. Т.к. самому изучать кореллы и фотошопы дело не подъемное. Потом нанять конструктора что бы тот разработал комплект чертежей. Отдать их на производство. )))) и так далее. и если ты и только в итоге отверткой скрутишь все в любом случае ты мололец. Т.к. организовал и получил результат. Но путь безумно доргой )))

Про япошек не смотрел. Скажи что стоит глянуть. )))

На мой вкус когда хрома поменьше мот вирага смотрится солиднее ))))

http://cs624830.vk.me/v624830045/17034/K827jCZ2hy4.jpg

Цитата: Helg от октября 08, 2015, 08:45:07  
Про япошек не смотрел. Скажи что стоит глянуть. )))

https://www.google.ru/search?q=%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B0+%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B0&newwindow=1&rlz=1C1SKPL_enRU414RU415&espv=2&biw=1394&bih=927&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMIiv22qbGzyAIVSNksCh0tFQYl#newwindow=1&tbm=isch&q=japanese+old+school+chopper

Жуткие лисапеды )))) спорить смысла нет )))  о вкусах не спорят ))))

И вот про эти мотоциклы снимают шоу и продают за кучу денег Если сравнивать с музыкантами,то Оранж Каунти Чопперс в мире кастомазеров,это Филипп Киркоров.

фотохостинг png

Цитата: Indey-51rus от октября 08, 2015, 10:12:54  
Филипп Киркоров.

А некоторые ещё и Борис Моисеев...

)))) забавное сравнение

Паучек ничо так. ))) не моисеев точно. ))) тимати скорее )))

Эхх, было время с захлёбыванием смотрел все выпуски ОСС, но только один мотоцикл меня реально зацепил. Аппарат из серии "Мотоцикл для Коди".

Всем привет! А кто умный, знает, из какого сплава сделаны крышки двигателя плоских вираг? Суть в чем: есть задумка отдать в хром гальваника, но нужно знать материал, чтобы их (крышек) не лишиться! И мнение, стоит ли вообще оно того- может просто  отполировать? Я иж отполировал три года назад, конечно уже потемнел, но выглядит достойно! Может раз в три года полировать-)) да и намного дешевле!!! А красить нет желания, ну действительно на вкус и цвет товарищей нет-)

Из силумина, походу.

ты на счет материала только предположения тут услышишь.

если есть выход на гальваническое производство, то при нем должна быть хим-лаборатория. которая и даст тебе ответ о материале.

по-моему так ))))

Цитата: Helg от октября 09, 2015, 10:10:26  
ты на счет материала только предположения тут услышишь.

если есть выход на гальваническое производство, то при нем должна быть хим-лаборатория. которая и даст тебе ответ о материале. по поводу стоит ли... работаю с такими производствами в г. Уфа. и чото качество не прогнозируемое. раз на раз. вообще хром - шикарное поктырие. оч твердое. химически стойкое. при условии, что оно выполнен по технологии (https://ru.wikipedia.org/wiki/Хромирование). детали, которые мы получаем с гальваники покрываются чисто из соображений коррозионной защиты. требований к эстетике нет. такую красивую блестяшку навряд ли смогут сделать в моем городе. матовое получается покрытие. но довольно стойкое. )))) сам решай стоит оно того или нет.