Да ну, где там жопа. По 5 проводов с каждого пульта - это на пол часа с наличием всего необходимого. Вот тросы, на мой взгляд, куда проблематичнее искать)

Мой руль 40 см)) Самое легкое,это провода,правильно. Тормозной шланг тоже просто. В мр.Мото полтора метра шланга и фитинги купил,сам скрутил. Впаять вставки в проводку вообще не проблема. А вот с тросиками каждый сам мудрит. У меня самодельные из кучи муравьёвских,ураловских,скутерных. Даже не обьясню как всё получилось))

Цитата: DanZL от сентября 14, 2015, 07:42:41  
Думаю попробовать руль-палку, но с высотой штатного. Норм должно получиться. Т.Е. как если бы тупо на "срущем орле" рукоятки разогнуть вверх.

Вот у меня сейчас такой стоит. Но! У меня он не в стойки зажимается, а к траверсе болтами крепится вместо стоек.
Таким образов к себе его наклонить не получается. Это вызывает некоторые неудобства. Потому и хочу сейчас на эйп сменить.

Цитата: Adolfo_Sigurro от сентября 14, 2015, 11:47:19  
Хочу "рога", но пипец как пугает секс с удлинением всего... Причем если тросики достаточно поменять, то электрику это вообще жопа наращивать.....

А вот меня как раз тросики больше всего смущают. Провода нарастить - самый гемор найти такие же по цвету. Чтобы потом у других хозяев (или у самого меня, но много позже) не взрывался мозг, от пачки проводов одинакового цвета. С тормозным шлангом тоже все просто, взял кусок армированного и отрезал сколько надо.

Цитата: Sibeerski от сентября 15, 2015, 07:37:57  
Да ну, где там жопа. По 5 проводов с каждого пульта - это на пол часа с наличием всего необходимого. Вот тросы, на мой взгляд, куда проблематичнее искать)

Полностью согласен.

Цитата: Indey-51rus от сентября 15, 2015, 09:17:53  
Самое легкое,это провода,правильно. Впаять вставки в проводку вообще не проблема. А вот с тросиками каждый сам мудрит. У меня самодельные из кучи муравьёвских,ураловских,скутерных. Даже не обьясню как всё получилось))

Хм, у меня была мысль не вставки делать, а полностью заменить провода от пультов до разъемов на новые, бОльшей длины.
Но это скорее потому, что я планирую электрику всю из фары убрать.

Все хуйня, кроме одного, трос сцепления самый проблемный, ибо найти нужной толщины и конструкции мне было проблематично, даже тема тут где то такая есть.
Он достаточно сильно нагружен, и обычные тросики просто в итоге пушатся и рвутся, я их несколько вариантов пробовал, пока не нашел нужный.
С тросами газа вообще никаких проблем, делаются из ижовских, муравьиных и прочих, как было сказано выше, короч что под рукой, а рубашку оставлял родную, только делал очень простую в изготовлении удлиняющую вставку из трубочек 6мм и 8мм, могу даже картинку кинуть, если кому интересно, и закатывал всю эту радость в месте стыка в термоусадочную трубку.
А с проводкой ну вообще проблем не вижу, а если паяльник видел только на картинках, то лучше конечно самому не лезть, а пригласить кореша-специалиста, вместе с паяльником, термоусадкой, изолентой, кембриками, мамами-папами, и прочими обжимками-приблудами, и за пиво он удлинит за час или типа того.

Демон,вот поэтому и вставки,чтобы на концах провода был нужный цвет. Фару я тоже заменил и проводку из неё перекинул под фальшбак.

Я извиняюсь- Огнебород ставил.
Его пытайте))))

трос сцепления как раз отлично встал то ли ижевский, то ли ураловский, сейчас не скажу, брал оба, и из двух слепил, с одного пошел сам трос, со втотрого регулировочные болты... никаких нареканий в работе.