Приветствую, не завел мот, походу просто была нажата кнопка engine stop, никогда ей не пользовался, поэтому подумал об этом только когда домой пришел,
при нажатой кнопке engine stop(аварийная остановка двигла) какие симптомы будут:
1. Стартер не будет работать, и щелкать совсем.
2. на приборке при нажатии кнопки стартера не будут загораться кнопки масло и бензин, а только гаснуть фара.
3. перестанет щелкать (и работать)бензонасос.

Никаких симптомов не будет. Всё как обычно, но невозможно завести.

У меня все вышеперечисленные вещи, тогда с чего начинать?

У меня пункт 2 был позавчера, когда на каде реле регулятор сдохло. Вроде как фазы коротились.

Если кнопка стоп "выключена", то при нажатии на стартер будет гаснуть фара, и загораться лампочки топлива и масла, ни каких щелчков и признаков жизни стартового механизма быть не должно... Я по нпчплу часто так накалывался, ибо мой урал только этой кнопкой глушился....

А еще обрати внимание, что на подножке с включенной передачей тоже заводиться не будет, с такими же один в один симптомами....

Лампы масла и топлива не загораются при нажатии стартера, только гаснет подсветка приборов вместе с фарой, на пучок проводов от фары где "масса" располагается?

Да, смешно конечно но это была всего лишь кнопка

Вся цепь завязанная на пуск и работу не будет подавать признаков жизни.

Цитата: Aleksandr2509 от августа 12, 2015, 11:38:49  
Да, смешно конечно но это была всего лишь кнопка

У меня смешнее был случай. Я подсосом не пользуюсь, а тут мега холодно было (месяца полтора назад), в общем глох при разогреве, ну я подсос и включил... А потом при езде не мог понять почему ХХ не падают, держит 2000 и нестабильно, хотел уже на след день Дарку звонить, и тока вечером заметил, что подсос не убрал)))))))))))))))))))))))))

Цитата: Adolfo_Sigurro от августа 12, 2015, 10:04:24  

Цитата: Aleksandr2509 от августа 12, 2015, 11:38:49  
Да, смешно конечно но это была всего лишь кнопка

У меня смешнее был случай. Я подсосом не пользуюсь, а тут мега холодно было (месяца полтора назад), в общем глох при разогреве, ну я подсос и включил... А потом при езде не мог понять почему ХХ не падают, держит 2000 и нестабильно, хотел уже на след день Дарку звонить, и тока вечером заметил, что подсос не убрал)))))))))))))))))))))))))

И что, она без подцоца нормально работает? У меня пока не прогреется делает чих-пых, при попытке закрыть подцоц... Чую - в карбы лезть послезавтра...

Не, обычно завел, секунд 10 подержал газом 1000 оборотов, и пусть бубнит себе пока не прогреется... Тока если сильно замерзнет - то тогда подсос включать приходится (обычно при +10 примерно и ниже). У меня если подсос врубить (когда тепло) как то странно работает, то глохнет (если включая подсос газу не добавить), то обин котел работает... Поэтому обычно подсос буквально пару минут, чтоб хоть дешку погрелась, а потом без него.... Просто в тот раз спешил, и чел меня заговорил, поэтому забыл.

Кстати о подсосе, летом вообще им не пользуюсь, как-то решил на нем прогреть, так минуты через 2 вообще один горшок работать перестал, богатит походу черезчур, на ходу тоже пробовал эффект как от легкого торможения

Ну вот я про то же...

Ещё нубский вопрос - сколько обычно греете? Я литрочетвёрку грел, ну пару минут - пока надевал шлем-перчи, да докурить сигоретко, и по газам - и холостые уже нормальные, и набирал нормально. Но там водянка была, этого-то сколько греть? Таки надо в карбы ноги запустить, там, поди, уже тараканы на пиво соображают...

Греть мотор надо чтобы маслецо разогнало по контурам.
Достаточно как раз времени чтобы шапку да перчи одеть.
Но чем холоднее - тем дольше. Ибо холодное масло гонять по мотору тяжко насосу, хоть он и железный.