Я пока особо не вникал, не до этого было, но думается что это как-то зависит от года выпуска мотика. Мой - 1987г. На ебее нашел один в один как у меня, долго изучал фотку: http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-VIRAGO-XV-750-GENERATOR-ALTERNATOR-WINDINGS-/321175039054?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item4ac7862c4e&vxp=mtr
Уверен что это он. В любом случае, его уже заказали, так что пусть себе едет. Думаю, с этим все будет норм.

Да, какаято засада у парня...
Подтверждаю, что от 400 на 750 вставать статор должен без вопросов. У меня такойже китайский и сейчас стоит на моте.
Да, и пиндосу надо было написать чтоб измерил размеры и тебе написал прежде чем покупать. Лично я часто заставляю их всякие размеры измерять, да еще и повыебываюсь, что мол почему описание такое неточное... Они к этому нормально относятся.

Все, эпопея закончилась, генератор подошел Приехал чуть меньше чем через месяц с ебея, установил сегодня (англичане с ним даже болты крепления к крышке прислали, о как). На 1200-1500 оборотов стабильно 14,1 с и без света. Спасибо всем за советы и ликбез

Ну супер, что всё получилось.

Мужики ! тоже проблемы с генератором  !  нужен статор, на ебае очень много генераторов со старых моделей 81-87, у меня 89 750, кто нибудь побывал становится нет ?  двигатель вроде 5e5

Нужно снять и промерить всё.

Даже не знаю, что и думать http://www.aliexpress.com/item/YMH-Virago-XV250-Stator-18-Coil-Free-Shipping/1041332356.html . Прокатит или нет...

А вот такой какой я себе поставил http://www.mzshop.ru/catalog/mz_k_cruiser_400/15695_1qj1031210_stator_magneto_v_sbore.html Не желаешь? можно с моим старым сравнить, если в Мск конечно.

Да хотел по ссылке, по почте они не работают. А в других магазинах нет. Потом заказал с ябэя, новый оригинальный, за 3,4тыра, с доставкой

А ым на что, я получил бы и отправил тебе.

Привет! Вот и у меня проблема со статером генератора-отгорели провода. Перематывать некому,а сам я рукажоп-) Так вот к сути вопроса: где кроме е-бэй и вираго.про можно найти статор? А то мало того что дорого, еще и ждать долго- а сезон идет! И как вы оцените статоры от младших вираг спустя время эксплуатации?

ссыль  выше

У мелких и больших вираг по разному заведены провода со статора.

Это вызывает проблемы с установкой. Решается перепайкой хвоста проводов.

Цитата: andrey163 от июля 21, 2015, 12:14:54  
Перематывать некому,а сам я рукажоп-)

Так бывает... бывает еще хуже В смысле когда нерукожоп,а война, и взять попросту негде......
Да и хуй на эту войну... надо желание и воля к победе...
Вот я решил, от нехуй делать, перемотать статор на "Венчуре"...

Ну в смысле провод потолще,в шелковой изоляции, лак пропиточный потемпературней, каждый переход в фторопластовый кембрик одет,так что нагрев в триста-четыреста градусов ---  играючи...регулятор, по мощнее...

(Про регулятор можно зайти на сайт венчурный и почитать) ну а про перемотку... надо? -напишу...

Большинству юзеров нахуй не нужно... обычно ,(а я знаю сотни байкеров с горелыми генераторами),ни кто не перематывает... купил-поехал...
    МАКРОСЪЕМКА Кликабельно !!!  можно видеть все недостатки и кто умный увидит достоинства именно перемотки в шелковой изоляции эмалированного провода...

Из недостатков, наверное изоляция "кушает объем", из плюсов наверное можно в натяг наматываь и хорошо пролаченая имеет меньше шансов получить кз.
Фторопласт текуч, и бытует мнение, что его не стоит подвергать сдавливанию и прочему.