Ну вот, можете и меня поздравить с первым падением! Хотел по быстрому заскочить в гости, остановился для парковки, забыл выставить подножку, упал, сломал ручку сцепления. Завтра уезжаю в Воркуту, мотоцикл надо ставить в гараж, блин, есть какие аналоги вираговской ручке среди советских или китайских, никто не знает? Мне бы до гаража как-то доехать.

Ямаховские рычаги в принципе взаимозаменяемы. Но образец бери, ибо разный угол у рычагов на разных мотиках.
В принципе даж с урала отлично подошел однажды.

от Урала пришлось поставить временно в дороге. Потом два года так и ездил))) только изоленты на руль подмотать. Ураловский руль толще.

у меня оба рычага от спорта какого-то, с регуляцией длины. Удобно.

Ну вот фиг знает, от урала как раз не подошел. Подошел вроде хромированый от ижа, но включил первую и мот заглох, обратно в нейтраль не хочет. Я правильно мыслю, что теперь надо трос сцепления регулировать? А что там за второй трос или провод идет? На что влияет?

Это от датчика выжатого сцепления провод. Он позволяет завести мотоцикл когда коробка не на нейтрали находится. Просто концевик встроен в кронштейн рычага сцепления

А у меня этот датчик отключен получается был? Я только с нейтралки если мог завестись?

Выходит так..
Я правда, больше по своей 400-ке сужу, но почти уверен что в этом отношении они одинаковы с 1100.
А точно у тебя при выжатом сцеплении на передаче стартер не работал? У меня заводится.. Посмотри куда провода идут, или прозвони тестером

И все же, почему коробка не переключается?

на не работающем дрыгателе должно переключасться, просто лапку пыЩ, если не включается потихоньку прокрутить колесо.

На многих ямаховских моторах можно и на ходу переключаться без сцепления. Хоть вниз, хоть вверх, очень мягко и без лязга. Немного тренировки и все получается... Но у меня привычка сцепление выжимать, даже не замечаю этого.
А на заглушенном моторе и подавно легко перекл-ся, возможно немного вперед-назад потолкать нужно мот слегка надавливая при этом на лапку переключения.

Я думаю когда МОТ ты приложил , погнул подножку с переключалкой, поэтому и не переключается

 Короче да, потолкал я мот и все переключилось. Так что до гаража я все же доехал.    Единственное, что плохо, сцепление не смог правильно отрегулировать, уж больно намертво там внизу все прикручено. Сверху пока подтянул и все.

Цитата: Волин от мая 24, 2015, 05:21:01  
На многих ямаховских моторах можно и на ходу переключаться без сцепления. Хоть вниз, хоть вверх, очень мягко и без лязга. Немного тренировки и все получается... Но у меня привычка сцепление выжимать, даже не замечаю этого.
А на заглушенном моторе и подавно легко перекл-ся, возможно немного вперед-назад потолкать нужно мот слегка надавливая при этом на лапку переключения.

На ведьме, на сколько я знаю, полуавтомат не стоит, поэтому переключаться без сцепы может оказаться очень чревато, как бы мягко там не переключалось.

Кстати, с передачи при выжатом сцеплении сумел завестись . А раньше так не получалось. То ли ручка ижевская по другому контактирует, то ли датчик при падении тряхнуло.