Для чего нужны электрические провода на карбах Микуни?

Автор serious, декабря 11, 2014, 09:57:11

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

шарипыч

Не забываем, что карбы крепятся БОЛТАМИ (железными), через манифолды к цилиндрам. Это к вопросу о изоляции карбов.
И это пройдёт!

Sibeerski

Цитата: шарипыч от февраля 13, 2015, 01:35:26  
Не забываем, что карбы крепятся БОЛТАМИ (железными), через манифолды к цилиндрам. Это к вопросу о изоляции карбов.

через резиновые манифолды, ага.

ton

Цитата: Ktykhy от декабря 12, 2014, 03:35:30  
Подогрев, ДатчикПоложенияДросельнойЗаслонки,
Хуегрев.

А второе верно. Throttle Position Sensor (TPS) нужен для изменения угла опережения зажигания.
Эх беспокойная я-а, успокой ты меня!

ton

Измерять надо не напряжение а сопротивление, в зависимости от открытия "газа". Как именно - хуй знает, искать лень.
Эх беспокойная я-а, успокой ты меня!

Антон усы

Если подогрев, карбы теплеют если зажигание включить?
Индурист

ton

Цитата: Антон усы от февраля 13, 2015, 10:18:12  
Если подогрев, карбы теплеют если зажигание включить?
Ага, и свечи прогреваются ))))))) А ещё на такие модели к воздушному фильтру идут провода, нагревать металлическую сеточку, чтобы воздух был потеплее! И кипятильник в баке встречается! А то нахуя вираге 20 Ампер в батарейке? Если, скажем, у валькирии всего 16! :)
Эх беспокойная я-а, успокой ты меня!

ton

Эх беспокойная я-а, успокой ты меня!

Ktykhy


шарипыч

Цитата: Sibeerski от февраля 13, 2015, 08:53:28  
Цитата: шарипыч от февраля 13, 2015, 01:35:26  
Не забываем, что карбы крепятся БОЛТАМИ (железными), через манифолды к цилиндрам. Это к вопросу о изоляции карбов.

через резиновые манифолды, ага.
Болт, через шайбу, опирается непосредственно на корпус карба. Ни о какой изоляции не может быть и речи
И это пройдёт!

Sibeerski

Цитата: шарипыч от февраля 14, 2015, 06:56:47  

Болт, через шайбу, опирается непосредственно на корпус карба. Ни о какой изоляции не может быть и речи

Че-то я не догоняю. Манифолды сами по себе - изделие резинометаллическое. Крепятся к головке болтами - согласен, но карбы-то вставляются в резиновую часть манифолд, где нет металлической арматуры, и сверху обжимаются хомутами.

serious

Специально для вас еще раз разобрал крабы. Качество отстой, но видно что ничего особого нового внутри нет. Поплавковая камера тоже обычная. И не могу не согласиться с тем что карбы не изолированы от массы, наоборот. Болты металлические вкручиваются в котлы, а манифолды и тому подобное роли изоляторы не когда и не играли.















Кто нибудь знает как открутить болты где стоит мембрана? Они под шестигранник и посередине штырек. Че теперь в шестиграннике дырку свердить?
В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...

Ktykhy

Это не 6-и гранник а звезда.

У меня есть специально обученные битки. идут в сатовском наборе, и мелкие и побольше на трещётку. поспрашай в магазинах инструмента.  =)


ton

Цитата: Ktykhy от февраля 15, 2015, 03:30:24  
Это не 6-и гранник а звезда.
Это не звезда, а "звезда с секретом" :)

serious, померяй сопротивление между этими контактами. Оно должно меняться в зависимости от положения заслонки.
Эх беспокойная я-а, успокой ты меня!

serious

Цитата: ton от февраля 15, 2015, 04:26:36  
Цитата: Ktykhy от февраля 15, 2015, 03:30:24  
Это не 6-и гранник а звезда.
Это не звезда, а "звезда с секретом" :)

serious, померяй сопротивление между этими контактами. Оно должно меняться в зависимости от положения заслонки.

вот за это спс мужики.
В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...

ton

Это предположение было. Я вообще в этих ваших мотоциклах нихуя не понимаю. Ну дык чё, меняется противное сопление?
Эх беспокойная я-а, успокой ты меня!