На своих карбах, обнаружил с боковой стороны по два подключенных провода. Подключены приблизительно над креплением тросиков газа. Кто знает для чего они или у меня одного так?
Карбы Микуни, Virago 750 - 1993 г.в.

для подогрева, ясен красен)

Подогрев, ДатчикПоложенияДросельнойЗаслонки,

Цитата: Сэнсэй от декабря 12, 2014, 12:51:49  
для подогрева, ясен красен)

А как оно вообще работает? И повлияет ли их отсутствие на работу карбов?

так проверь)
Заведи мотор да с вольтметром подлезь.
Отсутствие будет влиять в холодную погоду, будет с меньшей охотой заводиться. Впрочем, на 400 этих проводов нет, а таки нормально заводится)

Цитата: Сэнсэй от декабря 12, 2014, 10:56:29  
так проверь)
Заведи мотор да с вольтметром подлезь.
Отсутствие будет влиять в холодную погоду, будет с меньшей охотой заводиться. Впрочем, на 400 этих проводов нет, а таки нормально заводится)

У меня на 750-ке, если я правильно понял, то один кабель отвечает за подогрев карба от аккумулятора, а второй кабель - это датчик положения дроссельной заслонкой?

Фотке давай, что-то про подогрев карбом я не слышал...

Цитата: Антон усы от декабря 13, 2014, 12:36:16  
Фотке давай, что-то про подогрев карбом я не слышал...

вот и я не понял, завтра постараюсь выложить

Вот фоты: (P.S. прикрепить не получилось, смотрим со страницы ВК)


http://vk.com/albums183166571?z=photo183166571_348398793%2Fphotos183166571
http://vk.com/albums183166571?z=photo183166571_348398792%2Fphotos183166571
http://vk.com/albums183166571?z=photo183166571_348398794%2Fphotos183166571
http://vk.com/albums183166571?z=photo183166571_348398791%2Fphotos183166571

и правда на подогрев похоже.. во всяком случае, один провод на датчик температуры идёт. Второй, кстати, может быть масса просто, карбы сами по себе от массы-то изолированны. Другой вопрос тогда: зачем мотоциклу знать температуру своих карбов? Может зажигание чтобы  как-то подстраивать.. странно всё это, короче, никогда такого не видел)

Цитата: Sibeerski от декабря 14, 2014, 07:57:52  
и правда на подогрев похоже.. во всяком случае, один провод на датчик температуры идёт. Второй, кстати, может быть масса просто, карбы сами по себе от массы-то изолированны. Другой вопрос тогда: зачем мотоциклу знать температуру своих карбов? Может зажигание чтобы  как-то подстраивать.. странно всё это, короче, никогда такого не видел)

проверял провода и клеймы мультиметром на оба карба, один провод масса оказался, что странно, потому как они и так заземлены от креплений, а второй с изолятором на карбе видимо плюс. Зачем и как их подогревать неясно? Так зачем то они стоят там.

ну начнём с того, что заземления там не может быть в принципе)  А про массу я говорил. Карбы изолированны от минуса. Не знаю, про какие крепления ты говоришь, но патрубки (манифолды), которыми они крепятся к головкам, резинометаллические и ток не проводят, соответственно. С рамой карбы тоже соединяются резиновыми патрубками, поэтому минусовой провод вполне логичен. Другой вопрос - для чего этот датчик. Подогрев отпадает, похоже, раз больше нет никаких проводов, кроме этих. Остановлюсь на версии о том, что показания температуры могут как-то использоваться для регулировки зажигания.

Может глупость скажу,
А что если посмотреть куда провода эти идут, какое напряжение на них если вкл зажигание.  Снять карб и поглядеть, чего там за хреновена.

Цитата: Ktykhy от декабря 18, 2014, 03:57:24  
Может глупость скажу,
А что если посмотреть куда провода эти идут, какое напряжение на них если вкл зажигание.  Снять карб и поглядеть, чего там за хреновена.

Это слишком просто)))

Цитата: ivanqwe от декабря 19, 2014, 07:58:06  

Цитата: Ktykhy от декабря 18, 2014, 03:57:24  
Может глупость скажу,
А что если посмотреть куда провода эти идут, какое напряжение на них если вкл зажигание.  Снять карб и поглядеть, чего там за хреновена.

Это слишком просто)))

Провода идут в БУ, напряжения на них нет (при вкл зажигании), внутри карба ничего от них нет, только самое необходимое.