Цитата: Morgot_metal от октября 20, 2014, 06:27:21  
....у меня 750-ка пришла с таким же выхлопом, и скорее всего лазили в карбы, регулировали под все это дело....

и как едет ? нормально отрегулировали?

поменял по приходу мота свечи и шпарил весь сезон без проблем, только жрал 6,5 литров в городе (думаю многовато для 750), ну и я как бы не легкий, 130 кг почти и гонял на все деньги, в конце засрались карбы, залез их чистить и регулировать, жиклеры стоят не по мануалу, зад: 122, перед 131, и еще при попытке подрегулировать клапана, выяснилось что в передней башки неправильно установлен распредвал, а еще была разбита срезьба под свечу, её таки там и закусило. с середины сентября проездил вот так, с закушенной свечой. и то, со свечой считаю мой косяк, чуть бы поаккуратнее и без спешки работал, и все бы норм было.  но я специально выбирал мот на аукционе в среднем состоянии, так как планирую внешний тюнинг, что бы подешевле и был готов к подобным неурядицам. Теперь вот разбираю, за зиму планирую мотоцикл восстановить, заменить в 45 клубе бошку, и радоваться жизни дальше. Так что покупка б/у мота всегда лотерея, считаю, что мне повезло в этой лотерее) 

Цитата: Morgot_metal от октября 20, 2014, 08:11:29  
, в конце засрались карбы

а топливный фильтр был ?

был, из Японии с ним пришел, с мелкой сеточкой внутри, покрутил, повертел, поставил бумажный. бумажный оказался китайским говно и развалился. после чистки вернул обратно японский, полет нормальный, в седующем сезоне через экхист годных фильтров возьму. ну и естественно чистка бака зимой

если интересно, фотки есть в теме Перепись Вираговодов, где-то от начала июля должен быть пост, как раз пришел мотоцикл мне тогда

я когда свой в ТК получил, сел на него поехал, а он начал рывками ехать даже на малой скорости...потом оказалось что ржавчины в баке тьма и фильтр забит ей по уши...разобрал топливную выколотил всё говно что смог и поставил подряд 2 фильтра сначала в мелкую сетку, потом за ним бумажный (всё купил в магазине говнотаза по 50 и 20 рублей за штучко соответственно)и сразу симптомы прекратились

мульён раз писано ужо.
Фильтр родной стремный, он не держит ржавчину которой со временем становится только больше.
+ на карбах(больших вираг точно) есть 2 фильтрика, они отделяют подмембранное пространство от атмосферы, ему тоже со временем херово.

Фильтр это залог здоровья насоса и чистоты карбов.

народ, а как такой вариант с двумя глушаками побокам ? http://mr-moto.ru/Netshop/moto/motosalon/motosalon_3922753.html

Мне нравится когда на две стороны. У этого справа косячно  как то выглядит.

Глушаки уебищно смотрятся, имхо. В любом случае в живую смотреть надо

я позвонил в салон, сказал, что завтра приеду выбирать, у них резко появилось +3 модели вираги и одна из них с этими глушаками, откуда они их повытаскивали  Как будто спецом для меня 
Чувствую, завтра крышу у меня там сорвёт при выборе.

ты это, смотри документы, сверяй номера, а то потом на радостях обкакаешься при постановке на учет
зы а глушаки пздц, согласен

Да, с глушителями промашка у кого-то вышло. Но надо смотреть состояние мотоцикла ,а глушители - это дело наживное, если в остальном мотоцикл хорош)

Слышал про этот салон-собирают их трёх одну. Посматривай там.

Цитата: Maiklaleks от октября 21, 2014, 07:11:19  
Слышал про этот салон-собирают их трёх одну. Посматривай там.

да, есть такое дело, но других вариантов нет. 400 я свою у них брал, в целом живая, только с карбами косяк был. Они дают 10 дней гарантии, вопрос только в том что они сгорят ибо где я ездить буду зимой.
Я ещё из за этого курса блин, к весне навезут ещё с аукционов по большей цене чем сейчас...