Собственно, сабж.
Бывает, зацепишь за что-нибудь, или тряхнет на какой-нибудь яме хорошенько, и какое-нибудь из зеркал перестает держать - сворачивается в серединку. Пробовал подтягивать ключом - хватает до следующего раза... тянуть сильно - страшно, как я понимаю, резьба крепления силуминовая.
Что с ними делать? Просто затянуть от души или гроверы поставить? А может так и должно быть? Типа, элемент безопасности.

Цитата: Loki от апреля 30, 2014, 04:52:55  
Собственно, сабж.
Что с ними делать? Просто затянуть от души или гроверы поставить? А может так и должно быть? Типа, элемент безопасности.

Затяни от души, поставь гроверы, и обильно полей фиксатором резьбы, самым сильным. В следующий раз, когда зеркалом цепанёшься за газель - порвёшь в клочья либо газель, либо зеркало, но оно точно не открутится!

Ну а если без шуток, то скорее всего резьба у тебя разболталась в силумине (шибко часто зеркалами бодаешься). Возьми слабенький фиксатор резьбы и небольшую капельку, с одной стороны резьбы на зеркале капни. В случае лобового удара в зеркало, разумеется, оно должно скрутиться и сложиться, чем просто бездарно разбиться, да ещё и руль с собой утянуть в сторону удара. Потому и резьба там на них левая-правая, чтобы зеркала внутрь "складывались".

Спасибо. Попробую "приклеить".

Можно попробовать посадить просто на небольшое количество дешманского герметика.

Вернусь к теме зеркал: решил для большего удобства приподнять руль. Отрегулировал положение рычагов и выяснилось, что у правого зеркала перестало хватать диапазона регулировок - смотрит чуть выше правого плеча и не опустить его вниз. Как такая проблема решается? Пока что есть только идея подложить шайбу под резьбу зеркала, чтобы оно на полоборота раньше упиралось (правое зеркало ведь с левой резьбой?), но может есть более правильный способ?

вообще, существуют специальные проставки, для увеличения высоты. У меня они в коробке с зеркалами поставлялись.

Цитата: Сэнсэй от июля 11, 2014, 04:18:45  
вообще, существуют специальные проставки, для увеличения высоты. У меня они в коробке с зеркалами поставлялись.

А что они из себя представляют? Просто втулку?

ну, такая же гайка как на ножке зеркала, только с дополнительным штырём.

Ясно. Спасибо!

Чтоб не создавать новую тему...
У мню зеркало постоянно сбивается потоком воздуха на высоких скоростях (то место, где зеркало на "шарике" сидит). Пробывал выливать тюбик клея - один фиг как притопишь, так сбивается, хоть рукой придерживай... Это как нить лечится, или тупо под замену?

Супер клеем капал и вроде норм

Цитата: Антон усы от июля 20, 2014, 06:47:59  
Супер клеем капал и вроде норм

Капал, и даже выливал пол тюбика, отрывает.... Он хренова к хрому престает.... Может какой нить конкретный клей нужен?

нужно немного подогреть зеркальный элемент феном, можно для волос , и достать элемент. Под ним будет болтик под крестовую, бывает под ключик, его аккуратно и не много закрутить. Но если китайские зеркала, то вместо болтика может быть саморез в пластик, толку будет мало. Проще купить новые китайские. Если же не кЕтай, то можно даже сперва разобрать почистить от пыли, и обратно собрать, всё будет ок.

Цитата: Gloryслав от июля 21, 2014, 07:58:19  
нужно немного подогреть зеркальный элемент феном, можно для волос , и достать элемент. Под ним будет болтик под крестовую, бывает под ключик, его аккуратно и не много закрутить. Но если китайские зеркала, то вместо болтика может быть саморез в пластик, толку будет мало. Проще купить новые китайские. Если же не кЕтай, то можно даже сперва разобрать почистить от пыли, и обратно собрать, всё будет ок.

Тоже зеркало от ветра складывается. Не очень понял, что нужно делать после нагрева. Что дает нагрев?

нагрев "разжижает" уплотнительную резинку вокруг зеркала и тоненькой отверткой можно стекляшку выковыривать, только аккуратно, под ней там, как Глори пишет, есть пружинно-болтово/саморезно/гаечный механизм жесткости сустава как раз, вот его и подкрутить