вот почитай.
http://virago.ru/f/index.php?topic=1424.0
и про амперы, и про гели и про все остальное. А что не выпускают кислотных - гнусный пиздеж

Ага, вот там то как раз мнения и разошлись..... До сих пор нет консенсуса...0))))

Кислотные есть в мистер мото, но цены там космические....

Мне интересно. кто юзал гелевые, что нить было плохого от этого?

да херли теперь то, раз взял уже гель. налаждайся)) хотя бы не выкипит точно)))
я тоже агм собирался брать, но подвернулась яса и ретроград победил

Мне кажется похуу какой акум, если у него ток заряда соответствует нужному, стартерный ток не ниже нужного. то какая разница?
хоть липошку с контролером коряч. только от температур он скукожится быстро.

У меня на 400ке с 2009года стоит
Дельта гелевая. Полет нормальный.Зарядник как от мобильника.   вот такой   http://www.moto-razbor.ru/shop/rashodniki/akkumulyatory/akkumulyator_Delta_CT1210_AGM__YB9A_A__70579_.html

Эта дельта AGM.

У меня была уяса кислотная - минус МОТ приложил на бок и электролит утек через дренаж. Жила она года три, досталась от старого хозяина, в банках было половину электролита, но тем не менее после обслуживания сезон прожил. Потом взял Маратти Сержа. Он гелевый. Отъездил сезон и после поездки на море ему пришла пясда, внутреннее кз в пластинах...ему было 1,5 года...

Эта дельта AGM. И что это значит?

Цитата: Indey-51rus от марта 21, 2014, 07:33:57  
Эта дельта AGM. И что это значит?

Это значит, что этот аккумулятор не гелевый а AGM. это какбэ разные технологии.

уже погуглил

У меня с начала прошлого сезона стоит вот такая Дельта. Тоже вроде АГМ.

.

Все ок. До конца сезона отъездил без подзарядки. Перед зимовкой снял с байка, подзарядил и убрал домой, в тепло. На этой неделе попер расконсервировать мот, аккум снова подзарядил после хранения - умной зарядкой, током 1.6 (все по науке, 1/10 от емкости АКБ, епта!), за час зарядился до 14.5В.

Поставил аккум, слил говно из карбов, вытянул подсос, нажал на стартер, и ... ахерел - Ведьма завелась реально с пол-оборота: чих, и врынь!

ЗБС.
Наманый акум держит заряд долго. если не в тепло, а в прохладу так и того дольше, у меня акумка старая уже коряво держит заряд, за месяц на 0,3 вольта подсела. зато когда с зимы потащил его заряжать, он с полупустой банкой держал нагрузку.

Знакомый техник мне объяснил такую тему: что обсалютно все аккумы взаимнозаменяемые, и отличаются только тем, что одни можно устанавливать боком, а другие нет только и всего... РР обсалютно пох кого заряжать, а моту тем более пох от куда идет напруга. А учитывая что гелевикам требуется меньший ток заряда, то он может даже и лучше заряжаться будет.....

даже на неибацо 40 ампер\час акоме ток заряда 4 ампера, умножаем на 13 = 52W это в пике, со временем ток падает по мере зарядки. итого, достаточно после старта пока греется не включать фару минуты 2.

Тока фара не выключается))))))))
К стати, посмотрел свой акум, там тоже AGM написанно, мож он тоже не гелевый? http://fotoifolder.ru/view_foto/9mg4d53p_hdj/